科陸電子則表示，公司依托新能源電動汽車充電設備自研技術、充電網絡運營經驗，逐步實現向上游儲能電池、動力電池領域及下游新能源電動汽車運營產
科陸電子則表示，公司依托新能源電動汽車充電設備自研技術、充電網絡運營經驗，逐步實現向上游儲能電池、動力電池領域及下游新能源電動汽車運營產業延伸，打通互聯網、車電網（包含車網、樁網、電網）的入口節點和云管理平臺，鏈接車輛運營、充電站運營等全產業鏈，構建電動汽車生態圈。
可見，未來充電樁企業或將不局限于此前談論最多的快充、慢充等單一的充電業務，而是向智能化、互聯網化的方向邁進。
至于新能源汽車整車，盡管國內新能源車銷售增長迅速，但難以扭轉整體車市的頹勢。新能源汽車業務在大多數整車企業中的占比還比較小。
不過，整車企業堅持新能源汽車的方向沒有改變。例如江淮汽車表示，公司準備通過定向增發募資不超過45億元，主要投向新能源乘用車、商用車項目及相關核心零部件項目。到2025年，新能源汽車計劃占江淮汽車總產銷量的30%以上。
中信證券的研究報告指出，如果后期市場相對穩定，綜合考慮估值、業績增速、成長前景等幾方面因素，新能源汽車依然是汽車產業中最好的子行業。其中，新能源客車的成長具有較強的確定性，而新能源乘用車則依舊有著廣闊的成長空間。
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