最后再去亞洲的汽車工業(yè)代表國日本看一看。全球華語廣播網(wǎng)日本觀察員黃學(xué)清介紹，日本實施“綠色稅制”，適用對象包括純電動汽車、混合動力車、清
最后再去亞洲的汽車工業(yè)代表國日本看一看。全球華語廣播網(wǎng)日本觀察員黃學(xué)清介紹，日本實施“綠色稅制”，適用對象包括純電動汽車、混合動力車、清潔柴油車、天然氣車，前三類車被日本政府定義為“下一代汽車”，購買這類車可免除100%的重量稅和取得稅，個別車輛還有50%自動車稅的減免。
黃學(xué)清：去年日本轎車的銷量排名中前幾名的都是低燃耗的混合動力車，這不僅是因為人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，也政府在稅收上的優(yōu)惠政策也密不可分。另外，由于銷量增加和成本的降低，日本的混合動力車的售價已經(jīng)大幅度下降。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計到2015年日本混合動力汽車產(chǎn)銷將達(dá)到150萬輛。混合動力車進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展以后，政府取消了購買混合動力車的部分優(yōu)惠政策，只保留免征消費稅的優(yōu)惠，然而對于購買純電動汽車和新能源汽車給予補(bǔ)貼。售價在380萬日元至440萬日元的電動汽車每輛最高可以補(bǔ)貼85萬日元。在推廣期間政府至少給每輛燃料電池汽車補(bǔ)助200萬日元，目前豐田公司已經(jīng)推出燃料電池汽車，售價在700多萬日元，填充3分鐘燃料可以行駛650公里，比如日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省去年制定的普及燃料電池線路圖中，政府將對建設(shè)加氫站提供財政補(bǔ)貼，在2015年前補(bǔ)貼100個加氫站，每個加氫站補(bǔ)貼2.8億日元，到2025年前，將補(bǔ)助建設(shè)1000個加氫站，力爭燃料電池汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到200萬輛。
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