日前,總投資51.8億元的前晨汽車智能網聯新能源商用車項目成功簽約,落戶江陰高新區。前晨汽車智能網聯新能源商用車項目將分兩期建設,主要制造智能網聯新能源商用車,項目全部達產后可實現年產10萬輛新能源汽車。

前晨汽車51.8億智能網聯新能源商用車項目簽約無錫

圖片來源:江陰發布 

又一造車新勢力新能源商用車項目簽約落戶!

電池網從江陰高新區獲悉,日前,總投資51.8億元的前晨汽車智能網聯新能源商用車項目成功簽約,落戶江陰高新區。

據了解,上海前晨汽車科技有限公司計劃在江陰高新區設立前晨汽車中國總部。前晨汽車智能網聯新能源商用車項目將分兩期建設,主要制造智能網聯新能源商用車,通過高效動力系統、智能化控制、大數據服務、自動駕駛等解決目前物流運輸行業痛點。

該項目全部達產后可實現年產10萬輛新能源汽車,為打造江陰智能新能源汽車生態圈及新能源汽車產業鏈助力,帶動上下游產值預計達500億元,并努力實現在美國納斯達克或中國科創板上市

前晨汽車51.8億智能網聯新能源商用車項目簽約無錫

公開資料顯示,前晨汽車創始人/CEO黃晨東是美國密歇根大學機械工程博士畢業,歷任蔚來汽車高級副總裁、上汽集團新能源事業部副總裁、美國福特汽車公司高級經理等,主導蔚來新能源汽車研發,并參與福特第一臺量產氫燃料汽車的研發;是美國國家能源部FreedomCAR委員會委員,國家科技部“863”專家組成員,國家級重大人才項目入選者,清華大學、西安交通大學、同濟大學兼職教授。團隊其他成員也分別是新能源汽車以及相關行業專家。

電池網注意到,2015年3月,黃晨東加盟成立不到半年的蔚來,先后負責蔚來整車開發、自主智能駕駛技術研發以及電動力工程等核心業務,算得上是“元老級”人物。2019年10月,黃晨東升任蔚來高級副總裁,直接向蔚來董事長、創始人兼CEO李斌匯報。  

據悉,黃晨東的電動力工程部門主要負責蔚來汽車電池控制系統、電機研發、車輛控制(VCU硬件和軟件)等業務。2020年6月,業內傳出消息,因蔚來電機研發業務被拆分,黃晨東從蔚來離職。2020年9月25日,前晨汽車公司成立,黃晨東為執行董事、法人。   

據公開報道,前晨汽車是全球首個提出智能網聯概念的商用車,通過采集車輛運行數據,對車輛、駕駛員、路況等各類數據進行大數據分析,加上云端的人工智能算法,提升商用車運營效益。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源商用車
前晨汽車