1月27日,零跑科技公布B輪融資情況,融資金額43億元,超募逾10億元。此次B輪融資將支持零跑在產品研發、渠道布局以及品牌推廣等方面上的投入。

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圖/零跑汽車

電池網從零跑官方獲悉,1月27日,零跑科技公布B輪融資情況,融資金額43億元,超募逾10億元。此次B輪融資將支持零跑在產品研發、渠道布局以及品牌推廣等方面上的投入。

本輪融資,合肥政府、國投創益、浙大九智、涌鏵資本等助力零跑換擋加速。

日前,零跑汽車高層消息,零跑汽車正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達投資意向,投資金額在20億元左右。這將是蔚來之后,合肥市引入的第二家新造車項目。

據透露,合肥市對零跑汽車的投資將分兩批完成,首批2億元已經投進零跑汽車B輪融資,剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。

零跑汽車已經與合肥市簽訂戰略合作協議,將在合肥建立第二工廠。該工廠投產后,產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。

天眼查信息顯示,目前零跑汽車已完成7輪融資,投資方包括紅杉資本、中車資本、上海電氣等。

據了解,零跑汽車是一家智能電動汽車企業,創立于2015年,由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立,目前旗下已有S01、T03、C11三款車型。

零跑汽車由長江乘用車進行代工生產,2020年8月24日,長江乘用車母公司長江汽車已被法院裁定正式進入破產清算程序。同年12月10日,福建新福達汽車工業有限公司發生投資人(股權)的工商變更,三龍集團有限公司退出,新增零跑汽車有限公司。有業內人士認為,對生產資質的渴求,或是此次零跑汽車入主新福達的主要因素。

數據顯示,零跑汽車在2020年12月共實現銷量3024臺,環比增長49%。2020年全年累計銷量達11391臺,突破萬輛大關。公司計劃今年年中提交科創板上市申請,已聘請中信建投為保薦機構。

[責任編輯:張倩]

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