圖片來(lái)源：長(zhǎng)城華冠
5月2日深夜，北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城華冠”）官微發(fā)文稱(chēng)，日前，公司與SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）Mountain Crest Acquisition Corp.簽署正式合并協(xié)議。5月2日，雙方宣布達(dá)成最終合并協(xié)議。交易完成后長(zhǎng)城華冠創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陸群將作為上市控股公司的首席執(zhí)行官繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)合并后公司。
長(zhǎng)城華冠預(yù)計(jì)于2022年12月底完成重組合并上市，屆時(shí)前途汽車(chē)將作為長(zhǎng)城華冠的重要資產(chǎn)組成部分赴境外IPO，投前估值為12.5億美元。
具體來(lái)看，作為合并交易的一部分，Mountain Crest的每一股股票將轉(zhuǎn)換為上市控股公司的一股股票，長(zhǎng)城華冠的股東以及上市控股公司的合并前股東將有權(quán)獲得上市控股公司約1.25億股的股票，每股價(jià)值10美元（具體股數(shù)仍受限于交割調(diào)整），且上市控股公司將承擔(dān)約4.6億美元的未償凈債務(wù)，因此交易總對(duì)價(jià)為約17億美元。合并協(xié)議約定任何額外的凈負(fù)債將降低交易總對(duì)價(jià)。
長(zhǎng)城華冠和Mountain Crest各自的董事會(huì)均已批準(zhǔn)合并交易，但本次合并交易需進(jìn)一步獲得Mountain Crest和上市控股公司各自股東的批準(zhǔn)，并且其完成受限于其他慣常的交割條件的滿(mǎn)足，包括取得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)。
資料顯示，長(zhǎng)城華冠創(chuàng)立于2003年，著眼于汽車(chē)設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)務(wù)。作為吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等中國(guó)主流汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)服務(wù)供應(yīng)商，長(zhǎng)城華冠曾主導(dǎo)并參與為該等客戶(hù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)車(chē)型超過(guò)100款。
2015年，長(zhǎng)城華冠創(chuàng)立“前途汽車(chē)”進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，同年在新三板掛牌上市，但在2019年4月宣布退出新三板；2018年，前途汽車(chē)首款純電動(dòng)城市超跑——前途K50開(kāi)始批量生產(chǎn)。
電池網(wǎng)了解到，前途汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早的一批造車(chē)新勢(shì)力之一，也是最早獲得工信部和發(fā)改委審批的“雙資質(zhì)”的車(chē)企之一，但由于K50價(jià)格不夠親民（補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬(wàn)元），定位小眾化，上市后表現(xiàn)平平，且由于持續(xù)虧損，公司未能推出大眾化產(chǎn)品，錯(cuò)失了上一輪的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利期。
5月3日，前途汽車(chē)推出車(chē)型定制化方案，計(jì)劃通過(guò)K50及后續(xù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的定制化服務(wù)。該服務(wù)類(lèi)似用戶(hù)和專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)師和工程師團(tuán)隊(duì)共同參與討論設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)型產(chǎn)品的個(gè)性化選擇。
同時(shí)，前途汽車(chē)還表示，預(yù)計(jì)將于今年下半年開(kāi)始推出面向Z世代年輕消費(fèi)人群且價(jià)格實(shí)惠的前途K20系列。
目前，對(duì)于前途汽車(chē)是否還有“前途”，業(yè)內(nèi)褒貶不一，資本市場(chǎng)加持之下，前途K20的表現(xiàn)或?qū)⒊蔀槠淠芊穹淼臎Q定性因素。
電池網(wǎng)微信
