圖片來源：本田汽車
6月21日，本田汽車宣布，公司位于中國的合資企業廣汽本田汽車有限公司（簡稱“廣汽本田”）電動汽車專用工廠正式開工建設。
本田汽車表示，該EV專用新工廠在廣州經濟技術開發區內建設，總投資700日元（約34.9億元），預計2024年投產，生產能力預計為12萬輛/年。工廠除了積極推進以太陽能發電為首的可再生能源等可持續的措施之外，還將通過導入大量先進的生產技術，以成為高效、智能、低碳的EV工廠為目標。
據悉，本田汽車計劃到2027年為止在中國發售10種EV“e:n(YEN)”系列。新工廠不僅將成為支撐今后廣汽Honda開展的廣泛EV陣容的象征性生產據點，還將與同樣計劃于2024年開始運營的東風本田汽車有限公司（簡稱：東風本田）的EV新工廠一起，成為本田汽車在中國EV生產的基干據點。
2024年本田汽車中國產能 單位：萬輛
據了解，今年年初，東風本田EV專用工廠于在武漢經濟開發區建設，預計占地面積63萬㎡，生產能力同樣為12萬臺/年。到2024年，由于廣汽本田東風本田各自的EV新工廠開始運轉，本田在中國的四輪生產能力將達為173萬輛/年。
電池網注意到，今年4月，本田汽車發布其在純電動汽車事業領域的最新舉措。公司計劃在未來10年投入8萬億日元（約合640億美元）研發經費，其中在電動化和軟件領域共計投入約5萬億日元（約合400億美元），加快電動化進程。
其中，本田汽車計劃在北美地區，從通用汽車采購“Ultium平臺”電池，與此同時，公司還正在研究成立一家電池生產合資企業；中國地區，進一步加強與寧德時代的合作；在日本地區，從遠景動力采購電池，用于輕型電動汽車。
另外，本田汽車將加快新一代電池的自主研發，并計劃投資約430億日元，為目前正在開發的全固態電池建設示范生產線，于2024年春季啟動，建成投產后，計劃用于2020年代后半期推出的車型中。公司計劃到2030年為止，在全球推出從輕型商用到旗艦級的30款電動汽車，年產量超過200萬輛。
據本田汽車此前發布的規劃，公司計劃到2030年，電動汽車和氫燃料電池車FCV將占所有主要市場（包括北美和中國）銷量的40%，到2035年將占80%，2040年，在全球達到100％。到2050年，通過與公司有關的所有產品和企業活動，實現碳中和。
值得關注的是，就在6月17日，本田汽車與索尼集團宣布雙方簽署合資協議，將成立新合資公司Sony Honda Mobility，從事高附加值電動汽車的銷售，并提供移動出行服務。合資公司將于今年成立，雙方各持股50%，預計將在美國、日本和歐洲銷售汽車，將從2025年開始銷售電動汽車并提供移動服務。
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