20世紀中葉，底特律繁榮發(fā)展成一個充滿活力的國際都市。這要歸功于當地的三大企業(yè)：福特、通用和克萊斯勒汽車公司。當時，這些汽車制造商都極富革新精神。福特想出了使用流水線作業(yè)批量生產汽車和卡車的技術，從而刷新了生產制造史。通用汽車公司的傳奇式總裁艾爾弗雷德·斯隆實行一套管理組
20世紀中葉，底特律繁榮發(fā)展成一個充滿活力的國際都市。這要歸功于當地的三大企業(yè)：福特、通用和克萊斯勒汽車公司。當時，這些汽車制造商都極富革新精神。福特想出了使用流水線作業(yè)批量生產汽車和卡車的技術，從而刷新了生產制造史。通用汽車公司的傳奇式總裁艾爾弗雷德·斯隆實行一套管理組織制度，這讓數百家公司爭相效仿。
汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展促進了底特律城的繁榮發(fā)展。然而后來，底特律的汽車制造商逐漸喪失了創(chuàng)業(yè)者的開拓精神，從企業(yè)家變成了勞工。就像泰坦尼克號撞上冰山一角一樣，輝煌的底特律也開始慢慢衰退。
這其中發(fā)生了太多太多的事情，最突出的問題是：汽車產業(yè)太過安逸了。當你把成功看作理所當然時，競爭對手就隨時準備打敗你。
這些年來，有太多行業(yè)與公司經歷了類似的迅速衰落現象。與過去相比，曾經盛極一時的公司衰落的概率更大，速度也更快。德勤會計事務所的約翰·西里·布朗和約翰·哈格爾報告說，大型公司喪失領導地位的比率，也就是所謂的垮臺率，在過去的40年里翻了一番以上。在當前形勢下，“贏家”的寶座愈發(fā)坐不穩(wěn)當了。
如今，競爭和變化的作用無處不在，而且威脅著每個企業(yè)。現在比任何時候更需要你具備企業(yè)家心態(tài)。只有學會重新處理與自我的關系、與他人的關系、與未來的關系、與風險的關系，才足以應對多變的世界。
生活態(tài)度很重要
2003年，我和別人共同創(chuàng)建了Linked In（關系網）網站，旨在聯結商業(yè)人士社交圈，幫助他們更高效、更成功地工作。9年下來（2011年5月，LinkedIn首次公開發(fā)行股票），已有超過一億人注冊了該網站。從中我學到了不同領域商業(yè)人士的許多職業(yè)經營之道：他們是如何聯絡信任的客戶、謀職、分享信息，以及在網絡上展示自己。通過Linked In的大量商業(yè)活動，我和同事洞悉到最緊俏的技能、最熱門的產業(yè)勢頭，以及能帶來機遇的職業(yè)路線。我了解到哪些方法能成功，哪些會失敗；哪些策略行得通，哪些會栽跟頭。其間，我在自己的另一個愛好——投資方面獲得了一些奇妙發(fā)現。
我主要致力于兩項工作：促使Linked In為網站會員提供更多賺錢的機會；扶持其他投資組合公司不斷成長。從事這兩項工作給予我一種心靈啟示：成功的新興公司采取的企業(yè)策略與成功人士選擇的職場策略之間有著驚人的相似點。我之前曾有幸在硅谷工作了20年，現在一直在努力從我在那里學到的所有東西中提煉戰(zhàn)略框架，并嘗試著將該戰(zhàn)略框架運用于這樣一個想法，即每個個體其實就是一個“小型企業(yè)”。同樣，我也是這樣看待自己的職業(yè)的——創(chuàng)業(yè)者。
我初次見到本的時候，他正處于職業(yè)生涯的一個重要關頭。當時他已經創(chuàng)辦了好幾家公司，寫了一本關于企業(yè)家精神的書，還去國外游歷了很多地方。他需要決定自己應該繼續(xù)開創(chuàng)技術企業(yè)，還是繼續(xù)寫作，抑或是出國旅游，三者兼而有之。那時他才20出頭，就在思考著這樣的問題：他應該制訂多遠的未來計劃？怎樣的職業(yè)風險是可以接受的？廣泛嘗試各領域與集中創(chuàng)建專業(yè)性企業(yè)，這兩者應該如何平衡？之后，他說的一番話很發(fā)人深省。他告訴我，即便自己下一步不打算再開新公司，也會像企業(yè)家一樣去思考這些關鍵的職業(yè)問題。
在與我見面之前的幾個月里，本走訪了幾十個國家，遇到了幾千名學生、企業(yè)家、新聞記者和商業(yè)人士。
他注意到一件不尋常的事：不管是在硅谷還是遠在硅谷幾千英里之外的地方，不管那些人是否開辦公司，廣義的企業(yè)家精神無處不在。雖然也許他們并不認為自己是企業(yè)家，但那些人的生活方式卻與硅谷的生活方式別無二致：自主獨立、足智多謀、滿懷抱負、靈活變通，并擁有廣泛的人脈。
這些經歷讓本和我殊途同歸，他得出了和我相同的結論：企業(yè)家精神是一種生活態(tài)度，而不只是一個商業(yè)概念；它是全球性理念，而不僅僅局限于美國（這一點我在全球企業(yè)家組織委員會工作時深有體會）。正如我和本之間20年的年齡差距所證實的，企業(yè)家精神也是伴隨一生的觀念，而不只是某一代人的想法。
緊迫感與危機感
1997年，硅谷有位軟件企業(yè)家里德·黑斯廷斯遇到了一件麻煩事。他從錄像店租了張碟片——《阿波羅十三號》，歸還時超期了幾天，結果交了一大筆超期費。
不過，他內心的企業(yè)家本能，馬上激發(fā)他開始思考：怎樣才能讓大家租電影碟，卻不需要為超期費用而擔心呢？于是他開始對這個行業(yè)展開調查，發(fā)現新DVD技術輕巧便宜、方便運輸。他想，若是把電子商務與DVD技術變革結合起來，將會帶來巨大商機。
同年，里德開辦了一家新型企業(yè)，將電子商務和舊式的郵政服務結合起來：顧客在網站上選擇所需的電影，通過郵寄接收DVD版，等看完了隨時都可以郵寄歸還，沒有時間限制或超期費用。這是個絕妙的點子。不過，技術產業(yè)的多年經驗告訴里德，這種交易形式仍會進一步發(fā)展。于是，他沒有將“郵租DVD”（以及類似顯示當前具體經營內容的名稱）作為公司名稱，而是想出了一個涵義更廣的名字：Netflix。
Netflix的成功之路并不是一帆風順的。起初，顧客需要為租的每張DVD支付租金，就像在世界各地開辦了數千家連鎖店的電影出租巨頭百視達的做法一樣。然而，這種方式反響并不強烈。1999年，他在百視達總部參加了一次會議，商討本地配送合作以及快速到貨等舉措能否實現。百視達沒覺得這個想法有什么了不起。
里德和自己的團隊并沒有因此放棄，而是完善了配送中心網絡，使得80%以上的顧客隔夜就能收到預訂的DVD碟片。此外，他還推出了首創(chuàng)的推薦引擎，根據用戶的購買歷史，為他們推薦可能喜歡的電影。到了2005年，Netflix已經擁有400萬的強大訂戶群，并擊退沃爾瑪效仿性嘗試的在線郵寄電影服務，成為在線電影租賃之王。2010年，Netflix的收益超過160000美元，而百視達卻因未能適應因特網時代的變化而宣告破產。
如此巨大的成功，并未讓Netflix產生絲毫松懈。實際上，在2010年和2011年，該公司的發(fā)展重心從創(chuàng)造利潤的郵寄DVD業(yè)務轉移到了另一個迅速興起的業(yè)務上：使用電腦、智能機或平板設備在線觀看影視節(jié)目。這是他們多年來的夢想，而如今的寬帶覆蓋已經將其成為現實。現在，他們的大部分顧客無需DVD，而是直接在線觀看影視節(jié)目。不久，在線播放或許將成為Netflix重要原創(chuàng)程序的一大顯著特色，還有可能將那些正在研發(fā)的新技術整合進來。
里德說：“大多數時候，世界上的變化都會突如其來，讓你防不勝防。”有一次，好萊塢一位行政官在臺上采訪里德，問他打算制訂五年計劃還是三年計劃，里德說兩者都不是：在硅谷，三年就會發(fā)生天翻地覆的變化，他們不可能那么早就制訂好計劃。Netflix不會早做打算，而是保持靈活變通，始終處于試驗階段。我們把這種心態(tài)稱為“永久測試”。
亞馬遜創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）每年在寫給股東的年信中都會說，正如1997年他寫給股東的首封年信一樣，今天仍然是因特網和亞馬遜網站的“第一天”：“盡管我們的前景十分樂觀，但仍然需要高度警惕，始終保持緊迫感和危機感。”
換言之，亞馬遜從不會有完結的一天，因為每天永遠都是第一天。對于企業(yè)家來說，完結就相當于完蛋。他們都很清楚，偉大的公司總是處于不斷改進和變化之中的。
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