圖片來源：宜春發布
繼寧德時代和國軒高科之后，又一家全球新能源頭部企業落戶江西宜春！
來自宜春發布的消息顯示，8月15日下午，江西省宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪（002594）在江西南昌正式簽訂戰略合作框架協議。
據悉，比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。
資料顯示，比亞迪業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業，是世界500強企業、新能源汽車領域領軍企業、軌道交通和電子領域頭部企業。
其中，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個城市。公司已于2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。
作為全球首個正式宣布停止燃油車整車生產的500強車企，比亞迪為全球交通運輸領域的綠色低碳轉型提供示范。
比亞迪8月3日披露的7月產銷快報顯示，公司7月新能源汽車銷量達16.25萬輛，同比增長221.89%，其中7月海外銷售新能源乘用車合計4026輛。1-7月，公司新能源汽車累計銷量達80.39萬輛，同比增長292%。至此，公司新能源汽車累計銷量超230萬輛。
在電池方面，7月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為7.287GWh，1-7月累計裝機總量約為41.329GWh。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2022年7月動力電池月度數據，7月，我國動力電池產量共計47.2GWh，同比增長172.2%，環比增長14.4%。其中三元電池產量16.6GWh，占總產量35.1%，同比增長107.7%，環比下降9.4%；磷酸鐵鋰電池產量30.6GWh，占總產量64.8%，同比增長228%，環比增長33.5%。
電池網注意到，7月，比亞迪憑借6.1GWh的裝機量，在國內動力電池企業裝車量TOP 10企業中位居第二位，在7月國內磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量TOP 10企業中位居首位。
在產能擴張方面，今年以來，比亞迪陸續在長春、鹽城、貴陽、臺州仙居、襄陽、南寧等地方簽約或開建電池生產基地：
2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在吉林省長春市正式開工，該項目總投資135億元人民幣，占地80萬平方米，總產能達45GWh，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求，項目全部達產后將滿足100萬臺新能源汽車的配套需求，實現產值200億元以上。
3月31日，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行。二期項目計劃總投資75億元，占地800畝，計劃今年9月份開工，建成投產后可生產新能源動力電池15GWh，實現年銷售100億元，稅收3.5億元。比亞迪一期、二期項目建成后將形成30GWh的產能規模。
4月1日，比亞迪與貴陽市人民政府簽署投資合作協議，根據協議，雙方將在新型動力電池產業項目、PACK廠生產線等方面進行深度合作。比亞迪在貴陽投資50億建設的年產能10GWh刀片電池項目已經在2021年實現投產，目前由貴陽弗迪電池配套的刀片電池已經搭載在比亞迪多款車型上。此次雙方再度簽約，有可能是進一步擴大電池項目。
4月3日，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪簽署戰略合作協議，年產22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居。
4月27日，2022年二季度湖北省重大項目集中開工活動舉行，共集中開工項目1800個、總投資1.18萬億元。其中，比亞迪襄陽產業園項目一期投資100億元，建設30GWh動力電池及零部件項目，建成后年產值可達140億元，后續還將加快推進二三期項目建設。
4月29日，廣西弗迪年產45GWh動力電池項目開工，項目總投資140億元，達產后可實現年產值260億元。同日，南寧市邕寧區政府、南寧產業投資集團與比亞迪股份有限公司簽署10GWh動力電池擴產項目協議。
此外，比亞迪還有多個百億電池項目正陸續投產：
6月15日，比亞迪紹興動力電池生產基地項目通線儀式舉行。該項目總投資約130億元，一期投資70億元，將生產比亞迪DM-i專用刀片電池，年產能15GWh。
7月16日，濟南弗迪電池項目啟動通線，該項目位于濟南高新區臨空經濟區，計劃總投資約100億元，規劃建設16條動力電池生產線，滿產產能30GWh/年。
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