據央視財經12月7日發布的消息，自年初以來，國際市場金屬鈷價格截至11月末漲幅已經達到102%，同期原料價格也上漲了86%。
上海格派鎳鈷材料股份有限公司曹棟強表示，按照美元計價的鈷，已經超過了每磅31美元，算下來人民幣的金屬鈷進口成本已經超過了每噸50萬元，目前國內的金屬鈷價格在差不多46萬元左右的成交價。近期受奧密克戎變異毒株影響，南非百分之三四十的鈷原料供應商都存在1-2個月的交貨延期。
另據生意社發布的最新數據，本周國內鈷價大幅上漲，總體鈷市行情震蕩上漲。截止12月7日，鈷價465100元/噸，較月初12月1日鈷價449900元/噸大幅上漲，漲幅3.38%；較上周初鈷價441100元/噸上漲，漲幅5.44%。
目前，鈷價已創2018年11月以來新高。而在2018年4月份前后，鈷價曾創2008年以來的10年新高，逾67萬元/噸。
電池網發現，不管是2018年，還是新一輪漲價潮，均受南非鈷供應影響較大。據了解，剛果（金）鈷資源儲量約占全球的50%，產量約占全球的70%。
據海關統計，2021年10月我國鈷濕法冶煉中間產品進口量為19132.343噸，（金屬量按30%品位，折算為5739.703金屬噸鈷）環比下滑30.25%，同比下滑44.45%。其中，從剛果（金）進口量占比達到97.90%，從菲律賓進口量占比達到2.07%，從泰國進口量達到0.03%。
原料趨緊，庫存長期低位，多家機構預計，鈷價或將進一步上行。
國泰君安研報指出，鈷板塊預計年末價格有望回暖，南非疫情反復對物流運輸產生較大影響，未來一段時間內鈷供應緊張情況延續。考慮到歐美需求旺盛，鈷庫存將持續消耗，鈷價向上趨勢確定。
華安證券表示，近日因南非出現奧密克戎毒株疫情，對非洲物流影響重大，鈷主產國剛果大多都需通過南非出口，鈷資源供應緊張預期升溫，同時國內新能源汽車景氣，產銷量大幅上漲支撐三元電池產銷增長，而鈷原料供應方面預期趨緊，預計鈷價將維持上行態勢。
銀河證券預測，南非變異新冠病毒 Omicron發酵或將影響剛果（金）-南非-中國的全球鈷原料供應鏈，國內鈷原料庫存緊張或將持續至明年一季度。
鈷價走高的同時，在部分企業年底新增產能爬坡，疊加海運與疫情等不確定因素的影響下，鈷原料備貨需求增長。長期來看，根據國際能源署此前發布的數據，若達成巴黎氣候協定目標，到2040年，全球范圍內的鈷需求量將至少增加到現如今的20倍。
乘聯會秘書長崔東樹近日發文表示，新能源車發展的制約因素是鈷資源等的稀缺，因此有發展磷酸鐵鋰的思路，2021年新能源乘用車的發展主要是磷酸鐵鋰電池的巨大的增量。但面臨歐美新能源車的高能量密度趨勢，尤其是美國電動皮卡市場即將大幅增長。崔東樹認為，一定要加速推動三元鋰電池裝車，實現鈷資源的充分利用，把鈷礦庫存變成車載鈷庫存，通過政策引導，實現有效配置鈷礦資源，提高鎳鈷鋰資源的保障。
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