田納西州斯普林希爾的Ultium Cells LLC電池制造工廠渲染圖
近日，有消息稱，通用汽車擬在為密歇根州蘭辛市投資25億美元的電池廠申請免稅。
據通用汽車和LG新能源合資公司Ultium Cells LLC提交給蘭辛市的文件顯示，公司擬在附近的德爾塔鎮投資25億美元建設第三個電池工廠，占地面積將達250萬平方英尺，預計將于2025年投產，到2026年底吸引約1700名員工就業。
據悉，Ultium Cells LLC此前已在俄亥俄州Lordstown、田納西州Spring Hill建設了兩家電池廠。公司表示，“目前，電動汽車的需求增長，以及通用汽車對電動汽車未來的承諾，保證了同等產能的第三家工廠的考慮，公司正在尋找第三個地點，以建立另一家工廠。”
同時，Ultium Cells LLC還表示，公司希望蘭辛市創建一個密歇根戰略基金指定的復興區，用來減少該項目的大部分州和地方稅收，該區于2022年底開始，運行18年。據了解，蘭辛市議會預計將在12月13日晚審議該提案。
此外，有知情人士透露，通用汽車正在考慮將位于密歇根州底特律的Orion工廠進行翻新改造，預計投資20億美元，用來制造下一代電動汽車。若上述兩個項目全都落地，通用汽車此次將在密歇根州的投資將達到45億美元。
電池網了解到，除了保證動力電池的穩定供應，通用汽車還于12月9日與MP Materials簽訂了長期供應協議，以用來開發一個完全整合的美國稀土永磁供應鏈。
根據長期協議，MP Materials將為GMC HUMMER EV、凱迪拉克LYRIQ、雪佛蘭Silverado EV以及使用通用汽車Ultium Platform的十幾款車型中使用的電動馬達提供美國采購和制造的稀土材料、合金和成品磁體，并從2023年開始逐步量產。
資料顯示，MP Materials擁有并運營加利福尼亞州的山口稀土礦和加工設施，這是美國唯一一個活躍且規模龐大的稀土生產基地，來自山口的稀土材料將在一個新的生產設施中轉化為金屬、釹鐵硼合金和磁體，公司在德克薩斯州的沃思堡建設，提供端到端的美國供應鏈。
值得關注的是，據此前通用汽車的規劃，公司將到2025年投資350億美元用于電動汽車和影音產品開發；到2025年在全球推出30多輛電動汽車；到2025年，全球電動汽車銷量超過100萬輛，在北美電動汽車市場占據領先地位；驅動第一代Ultium電池的成本比雪佛蘭Bolt EV低40%；在第二代中以60%的低成本實現兩倍的能量密度；迅速擴大電動汽車制造規模，到2030年，超過50%的北美和中國工廠能夠生產電動汽車；到2030年，電動汽車年收入將從五年平均約1400億美元增長一倍，利潤率擴大，電動汽車收入將從2023年的約100億美元增長到約900億美元。
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