王俠：各位同行大家下午好，北國已是隆冬時節，而羊城的廣州正用溫暖舒適的天氣迎接著五洲四海的朋友，緊張有序的第十三屆廣州國際汽車展今天就要圓滿落幕了，短暫的相聚之后，我們又到了說再見的時候。
今年廣州車展，無論是規模檔次，技術含量、社會影響力、還是組織管理都取得新的突破，歷時9天的展會共吸引到客人63萬多人次，其中全球首發車輛56輛（跨國公司全球首發車10輛），展會期間到會媒體1050家，8500多名來自海內外記者參與報道，媒體日當天共舉辦了67場新聞發布會，越來越多的企業選擇廣州汽車展作為其全球新品發布的平臺，標志者廣州汽車展已經成為具備國際影響力的一流汽車展覽會。
今年，廣州車展積極相應國家新能源汽車戰略指引，首次創辦了電動汽車題材展，展會規模達1萬平方米，共展出車輛50余輛，成為目前國內參展品牌最齊全的電動汽車展覽會，受到國家領導有關部委和廣州市主要領導的高度肯定。兩年一屆的廣州國際商用車展第二次成功舉辦，在為期4天的展示中，來自國內外近百家參展商工展出3萬平米，展車90輛，全球首發5輛，亞洲首發5輛，中國首發6輛，新能源車10輛，專業觀眾約1萬人，為中國的商用車展樹立了新標桿。另外，汽車零部件及用品題材展、經銷商服務題材展的成功舉辦，加上多場行業論壇和交流活動，內容涉及新能源汽車、車聯網、汽車制造、物流與運輸、政府采購、專用車技術、汽車改裝等廣泛的專業題材，使得本屆車展涵蓋了完整的汽車產業生態鏈。
產品的技術含量代表一個車展的內涵，本次廣州車展在技術方面也是可圈可點。在新能源車方面，全球各大汽車公司集中展示了各自的新成就和新突破，純電動，插電式、增程式、燃料電池等百花齊放，新能源汽車性能各項指標進一步優化，電池技術持續進步，移動互聯技術應用普遍，顯示出我國新能源汽車的產業化水平大大提高，全產業鏈的發展為新能源汽車未來的快速增長奠定了基礎；本次車展，參展車型眾多，各廠家在平臺化的基礎上，推出了各種變型車，跨界車，琳瑯滿目，針對不同消費者的細分市場的挖掘更加深入，參展車型無論在設計環節，還是在制造環節，對細節的追求可以說趨于極致，造型、色彩、材料、工藝等各個環節都能看到廠家精細化的匠心獨具：自主品牌汽車技術進步明顯。
在動力總成方面，小排量的增壓直噴發動機雙離合箱，已經成為展品的主流，在新能源汽車方面，自主品牌已經擁有創新的技術和系統，在互聯網和車聯網技術的應用方面，自主品牌汽車毫不遜色，而自主品牌汽車自動駕駛汽車的研發，更是日新月異。
車展組委會在展會的組織管理方面也日趨成熟。開展之前，由機械聯合會機構聯合發出“文明車展”的倡議，取得明顯效果。觀眾普通反映本屆車展噪音降低了，模特著裝更加得體，排隊參觀更有秩序，觀展環境有明顯改善。組委會還通過大量信息化手段和投入更多的人力物力，開設更多通道，使得信息發布更加直接高效，進場更加便捷，媒體之家為廣大記者朋友提供了溫馨的工作環境條件。
今天各項車展大獎即將揭曉，為我們精彩的車展再添一筆亮色，在此我向各參展企業以及我們媒體朋友在展會期間大力支持表示衷心感謝，向即將登上領獎臺的企業表示熱烈祝賀，并期待明年的第十三屆廣州車展我們再次相聚。謝謝！
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