?在呼和浩特市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園二期工程計(jì)劃總投資中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資20億元，企業(yè)設(shè)備投資60億元，占地面積1564畝，建筑面積為60萬(wàn)平方米。新入駐20家企業(yè)，其中整車企業(yè)3家、電動(dòng)飛機(jī)1家、新能源汽車銷售運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)公司4家、有關(guān)新能源汽車配套企業(yè)12家，全部投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值350億元。...

江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要領(lǐng)軍力量，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元，占地3000畝，分為整車和零部件配套體系兩大部分，建設(shè)地點(diǎn)位于國(guó)家級(jí)臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)北區(qū)，主要生產(chǎn)悍馬純電動(dòng)車、純電動(dòng)皮卡、純電動(dòng)SVU、純電動(dòng)城市公交車、純電動(dòng)商務(wù)車、純電動(dòng)物流車等。...

C-NCAP新規(guī)的出臺(tái)，對(duì)于竭力謀求上位的低速電動(dòng)車企業(yè)而言，或許將是一個(gè)重大利好。...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年低速電動(dòng)車年產(chǎn)銷量超過(guò)40萬(wàn)輛。一邊是市場(chǎng)的火爆，一邊是政府的冷淡，低速電動(dòng)車的尷尬還在繼續(xù)。...

截至2014年，低速電動(dòng)車在山東的銷售再創(chuàng)新高，相較于傳統(tǒng)燃油汽車十年來(lái)首次出現(xiàn)的下降，低速電動(dòng)車儼然成為山東汽車工業(yè)突出的新增長(zhǎng)點(diǎn)。...

目前低速電動(dòng)車需求的主體是對(duì)價(jià)格十分敏感的中低收入人群，在缺乏強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)處于低層次。隨著需求層次的提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將逐步升級(jí)。特別是有老年代步車等高層次需求的拉動(dòng)，低速電動(dòng)車在人性化、輕量化、信息化、智能化的方向有無(wú)限的提升空間。...

微型低速電動(dòng)汽車被人們所熟知還僅是近一兩年的事。在這些成果背后，不容忽視的是陳清泉、楊裕生、付于武、魏學(xué)勤等做出的努力。...

山東寶雅新能源股份有限公司王立新對(duì)記者表示，低速電動(dòng)車企要想達(dá)到“規(guī)定”的標(biāo)準(zhǔn)要求，轉(zhuǎn)型升級(jí)是一條必由之路。 ...

2015年1月24日，2014全球新能源汽車大會(huì)在天津市召開(kāi)，本屆大會(huì)的主題為“重新定義汽車”。...

近年來(lái)，以山東、江蘇為代表的低速電動(dòng)在三四線城市和城鄉(xiāng)交界處悄然興起，產(chǎn)業(yè)集聚迅猛，呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)。企業(yè)數(shù)量據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)上規(guī)模的企業(yè)已超過(guò)100家。...