陳清泰認為，有關部門應該找到更科學的補貼方式，例如讓補貼金直接進入到消費者手中的充電卡內，而不是需要從廠家或者經銷商那里輾轉多次，這樣以來可以極大的鼓勵消費者去使用純電動汽車，用的越多補的越多。...

陳清泰認為，有關部門應該找到更科學的補貼方式，例如讓補貼金直接進入到消費者手中的充電卡內，而不是需要從廠家或者經銷商那里輾轉多次，這樣以來可以極大的鼓勵消費者去使用純電動汽車，用的越多補的越多。...

歐陽明高表示，2016年是純電驅動技術轉型的標志年，第一，中國新能源汽車銷量超過全球銷量的50%，各國都感受到中國的挑戰；第二，豐田、大眾等國際汽車廠商都加強了純電驅動的技術轉型；第三，電動汽車鋰離子動力電池技術進步超預期，純電動車里程范圍從100公里至150公里提高到300公里。...

未來十年，長安汽車將投入180億元，助力長安新能源車型銷量突破40萬，并在2025年前，推出30余款新能源車型。...

2017年北汽新能源計劃銷售新車20萬輛，是2016年銷售目標的四倍。據了解，明年北汽新能源還將有5款以上的新車型投放市場。...

2017年北汽新能源計劃銷售新車20萬輛，是2016年銷售目標的四倍。據了解，明年北汽新能源還將有5款以上的新車型投放市場。...

這邊霧霾還未結束，那邊被認為是“拯救”霧霾天的新能源車卻好像患上了“尷尬癥”。一方面，新能源車是否真正環保的還未下定論，另一方面，汽車企業對于新能源汽車的布局力度正在加大。以環保為重要出發點的新能源汽車，到底有沒有真的環保起來呢？...

這邊霧霾還未結束，那邊被認為是“拯救”霧霾天的新能源車卻好像患上了“尷尬癥”。一方面，新能源車是否真正環保的還未下定論，另一方面，汽車企業對于新能源汽車的布局力度正在加大。以環保為重要出發點的新能源汽車，到底有沒有真的環保起來呢？...

日立制作所開發出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車（EV）用鋰離子電池技術。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動汽車延長約4成。...

日立制作所開發出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車（EV）用鋰離子電池技術。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動汽車延長約4成。...