蘋果公司給予中國市場和消費者不公平對待，這并不是首次，在業(yè)內(nèi)人士看來，蘋果產(chǎn)品在中國市場銷量較高，此舉純粹為節(jié)省成本，只是目前蘋果在中國銷量已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢，若一直這樣罔顧消費者的利益，遲早會被大眾拋棄。...

現(xiàn)代汽車集團所代表的韓系汽車在中國市場的生存狀況日趨緊張，不管是北京現(xiàn)代還是東風悅達起亞，市場份額均在下滑。以小車見長的韓系車正在被中國自主品牌步步緊逼，試圖打造高端品牌的現(xiàn)代汽車在中國市場也是舉步維艱，新能源車市場的火熱本讓它看到了“曙光”，但卻同樣遭遇打擊。...

現(xiàn)代汽車集團所代表的韓系汽車在中國市場的生存狀況日趨緊張，不管是北京現(xiàn)代還是東風悅達起亞，市場份額均在下滑。以小車見長的韓系車正在被中國自主品牌步步緊逼，試圖打造高端品牌的現(xiàn)代汽車在中國市場也是舉步維艱，新能源車市場的火熱本讓它看到了“曙光”，但卻同樣遭遇打擊。...

報告稱，“電池問題很可能是導致起火的原因”，手機硬件設(shè)計和軟件都不存在問題。這一說法與三星電子上月公布的調(diào)查結(jié)論相似。...

作為我國動力電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，沃特瑪一方面受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長，更重要的是，通過核心的技術(shù)研發(fā)、加快布局智能制造，沃特瑪不斷提升自身在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。...

過去，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直面臨著動力電池核心技術(shù)缺失的問題，因此大多引用外資企業(yè)的電池。如今隨著我國電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及相關(guān)行業(yè)標準的制定，使得我國動力電池技術(shù)水平顯著提高。...

過去，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直面臨著動力電池核心技術(shù)缺失的問題，因此大多引用外資企業(yè)的電池。如今隨著我國電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及相關(guān)行業(yè)標準的制定，使得我國動力電池技術(shù)水平顯著提高。...

韓國產(chǎn)品安全監(jiān)管機構(gòu)技術(shù)標局（Korean Agency for Technology Standards）得出結(jié)論，稱三星電子蓋樂世Note 7智能手機過熱問題是由電池結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程的問題引發(fā)的，技術(shù)標準局未宣布任何處罰。此前這家智能手機生產(chǎn)商召回了300萬部相關(guān)設(shè)備。...

瑞士表商Swatch集團CEO Nick Hayek在日前接受采訪時表示旗下公司Belenos Clean Power（BCP）牽頭研發(fā)的電動汽車電池需要再耗費兩至三年時間加以認證。...

?在被召回3個月之后，GoPro的Karma無人機終于宣布重新上架銷售，除GoPro自己的官網(wǎng)之外，還包括Best Buy、亞馬遜等零售渠道。...