北京科委等相關部門召集車企宣布了2017年的地方新能源補貼政策，確定北京地方補貼按照國家補貼的50%來執(zhí)行，國補+地補不超過新車售價的60%。...

與傳統(tǒng)汽車相似，新能源汽車為了達到更長的續(xù)駛里程，多裝電池等以儲備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統(tǒng)汽車更為突出。對此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發(fā)展情況進行了較為全面的分析。 ...

與傳統(tǒng)汽車相似，新能源汽車為了達到更長的續(xù)駛里程，多裝電池等以儲備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統(tǒng)汽車更為突出。對此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發(fā)展情況進行了較為全面的分析。 ...

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%。面對這樣一個機遇，如何打造有全球競爭力的汽車品牌，便成為人們關注的焦點。...

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%。面對這樣一個機遇，如何打造有全球競爭力的汽車品牌，便成為人們關注的焦點。...

據(jù)統(tǒng)計，2016年，全國新增公共充電樁10萬個，已累計建成約15萬個。居民專用充電樁同步增長，“隨車配樁”的安裝比例達80％。城際間快充站已服務1.4萬公里高速公路，站間平均距離48.6公里。...

據(jù)統(tǒng)計，2016年，全國新增公共充電樁10萬個，已累計建成約15萬個。居民專用充電樁同步增長，“隨車配樁”的安裝比例達80％。城際間快充站已服務1.4萬公里高速公路，站間平均距離48.6公里。...

從北京現(xiàn)代索納塔插電混動的選擇來看，以韓系為代表的外資動力電池供應商似乎又要被“拋棄”，在中國新能源汽車高速發(fā)展的同時，它們儼然進入了瓶頸期。“一熱一冷”背后，究竟有著怎樣的原因？...

從北京現(xiàn)代索納塔插電混動的選擇來看，以韓系為代表的外資動力電池供應商似乎又要被“拋棄”，在中國新能源汽車高速發(fā)展的同時，它們儼然進入了瓶頸期。“一熱一冷”背后，究竟有著怎樣的原因？...

消息人士稱，目前尚不清楚特斯拉計劃在2月份生產多少輛Model 3，但可能數(shù)量較少，主要目的在于測試組裝系統(tǒng)以及零部件質量。...