現(xiàn)在富士康每天生產(chǎn)14萬部 iPhone 6 Plus 和 40 萬部 iPhone 6，這是曾經(jīng)最高日產(chǎn)量，但仍不能滿足現(xiàn)在預購量。...

鴻海集團已通過旗下面板廠群創(chuàng)光電，向特斯拉供應17寸車用面板，初期以特斯拉的Model S車型為主，后期會陸續(xù)供應特斯拉新車型。...

由于iPhone6手機仍未上市，該款手機的外觀設計就已外泄，晉城富士康科技集團遂向警方報案。...

因遲遲無法獲得中國大陸的入網(wǎng)許可證，新品發(fā)售日期有可能延后至2015年，蘋果公司已經(jīng)暫停針對大陸市場的iPhone備貨。...

接近科技部的消息人士爆料：郭臺銘已與科技部部長萬鋼在太原會面，雙方談論的主要內(nèi)容則是關于富士康未來代工美國電動汽車公司特斯拉產(chǎn)品等細節(jié)。...

首批在美國市場發(fā)售的iPhone 6已經(jīng)由富士康鄭州工廠運抵美國，這批iPhone手機共重93噸，分兩批由中國南航波音777貨機運送。...

此次蘋果新發(fā)布的兩款機型在今年的訂單量將達到7000萬至8000萬部，遠超此前的iPhone 5S和iPhone 5C。...

作為上市公司的富士康，難以擺脫對股東負責的承諾，所以通過代工制造帶來的短暫收益，就成了誘惑郭臺銘的那顆“紅蘋果”。...

提前一周啟動預售的中國市場未在其中，難道是發(fā)布前的瘋狂爆料惹的禍？...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，與制造業(yè)主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯(lián)系在一起，不知道是富士康逐步從“屌絲”走上了“高、大、上”，還是特斯拉等電動車被落下神壇，而此前以先進科技著稱的電動車企業(yè)們，是否被...