（悠悠/編譯） 據(jù)英國每日郵報報道，目前，美國科學(xué)家最新研制一種超級電池，它們被稱為微型石墨烯超級電容，其充電和放電速度比普通電池快1000倍。這種超級電池是采用單原子厚度的碳層...

【本網(wǎng)訊 】中國電池網(wǎng)-中國電池雜志特約記者夏偉發(fā)自德國報道 當(dāng)前可變形拉伸的電子產(chǎn)品逐漸面世，而配套的電池的開發(fā)遇到了問題。 最近，美國伊利諾斯大學(xué)研究人員開發(fā)出了一種新型...

中國制造與美國制造對于中國廠家來說，或許并不是一個無法逾越的鴻溝。 “預(yù)計明年邦凱將在美國銷售2200輛電動自行車，使用的品牌也是我們在美國注冊的Energie，保證估計將給公司帶來50...

目前，太陽能市場并不景氣，私人控股薄膜光伏電池制造商N(yùn)anosolar Inc.亦是步履維艱。最近，該企業(yè)裁員的報道甚囂塵上。 基于當(dāng)前嚴(yán)峻形勢，Nanosolar的處境愈發(fā)艱難。據(jù)Silicon Beat網(wǎng)站報道，...

普通新能源電動轎車還尚處襁褓之中，總是“超前幾步”的中國汽車公司已經(jīng)開始“哄搶”豪華電動跑車了。昨日來自海外的最新消息稱，來自中國的兩家上市公司：浙江吉利和東風(fēng)汽車(3.15,-0.10,-3.08%)，為收購美國新能源跑車公司菲斯科（FiskerAutomotive）而“打破了頭”，都欲出價2億~3億美元將其納入囊中...

如果說美國人抑或是美國總統(tǒng)奧巴馬的這個決定個業(yè)界帶來的震動是什么的話，人們盡可以用釜底抽薪、落井下石等尖刻的語言來評價——在新能源汽車不斷被人們看好，電動汽車成了各個國家...

日前，總部駐美國紐約市的SolarX Energy宣布推出光熱光伏混合系統(tǒng)SolarX Hybrid，該系統(tǒng)將太陽能熱發(fā)電技術(shù)與光伏制造合二為一。 SolarX Energy表示，SolarX Hybrid含有SolarX Energy的專利SolarX-164槽式集熱...

美國大型 太陽能 發(fā)電項目開發(fā)商SolarReserve宣布，完成位于內(nèi)華達(dá)州托諾帕附近的110兆瓦新月形沙丘太陽能熱發(fā)電塔。該2011年9月開工，先前預(yù)計2013年正式投入使用。聚光塔高達(dá)165米，由540英尺...

紐扣電池在各種小型電子器件中廣泛使用，在為無數(shù)電子表和計算器提供電能的同時，紐扣電池本身也制約了這些元件的布線，設(shè)計等等。而一家美國公司Imprint Energy所研發(fā)出了柔性、可印刷、并且還是可充電可自定義形狀的鋅電池，可能會徹底終結(jié)紐扣電池的生命。 Imprint Energy公司的核心技術(shù)是一種聚合...

相對于奧巴馬力推的2015年實現(xiàn)美國電動汽車100萬輛的目標(biāo)，美國能源部的步伐放緩，日前公布了更為現(xiàn)實的戰(zhàn)略，計劃在未來9年里，推動先進(jìn)汽車技術(shù)發(fā)展，降低電動車制造成本。 奧巴馬在2011年美國國情咨文里提出百萬電動汽車目標(biāo)，但分析家和業(yè)內(nèi)高管們都對該目標(biāo)的實現(xiàn)表現(xiàn)出質(zhì)疑。美國能源部一...