做西服起價的杉杉集團向新能源造車領域的轉型又走出了一大步。杉杉股份公司最新公告顯示，公司下屬控股子公司杉杉品牌運營股份有限公司登陸香港聯交所的計劃已經獲得證監會批復。意味著，杉杉服裝業務在單獨拆分上市方面有了實質性進展。...

作為一個放棄主業完全轉型的公司來說，杉杉股份一直在進行著大膽的賭注，但在競爭已經白熱化的汽車市場，它的生存與發展都面臨著巨大的考驗。...

增資入股的背后，是杉杉股份與巨化集團之間在新能源汽車材料領域的攜手合作。那么，巨化凱藍是家怎么樣的公司呢？每經投資寶經過調查了解，發現這家公司來頭可真不小。...

由于新能源汽車的產銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始大漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價格大漲的刺激下，各大廠商紛紛開始擴產。而隨著擴建產能的逐漸釋放，以及2016年下半年以來新能源汽車熱度的逐漸下行，產能過剩的風險開始出現苗頭。...

對于鋰電池原材料存在的結構性產能過剩隱憂，諸位業內人士均提到需要依靠整個行業的發展以及政策的支持來加以化解。那么，對于未來整個新能源汽車行業的發展前景，行業內外又是如何看待的呢？...

10月27日晚間，杉杉股份（600884）發布三季報，公司2016年1-9月實現營業收入33.67億元，同比增長9.62%。...

巨化集團與杉杉股份將在項目投資、技術研發、產品制造、市場經營等方面共同合作，最終建設年產6000噸六氟磷酸鋰、5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項目，有望成為國內國際一流的鋰電核心材料生產和研發基地。...

杉杉股份表示，因巨化凱藍戰略投資、產業發展需要，擬在衢州建設以電解液和鋰鹽為核心的縱向一體化產業基地。此次投資是以巨化凱藍鋰電池材料及配套項目為主，投資金額約50138萬元人民幣，占公司最近一期經審計凈資產的8%以上，建設周期約20個月。公司規劃年產2萬噸電解液及2000噸六氟磷酸鋰。...

一些小企業賴以生存的“地方保護”，也已經成為新能源汽車發展的障礙清理選項，未來類似于杉杉股份這樣的企業如果無法獲得技術支撐，其生存空間可能極其狹窄。...

盡管公司名稱依然保持著“杉杉股份”的舊稱，但隨著旗下資產的整合以及服裝資產進行分拆上市近日獲得許可，這家以服裝業務上市的公司在今年已經徹底告別服裝業務，成為一家以鋰電池材料及新能源汽車產業鏈為主營業務的新能源企業。同時，此次服裝業務板塊的剝離，意味著杉杉股份的第一次轉型已經完全結束。...