石墨烯其實并非新能源，而是一種能夠超大容量儲存電能的“超級電池”材料。這是一項足以改變世界產業結構的發明。因在石墨烯研究上卓有成果，2010年諾貝爾物理學獎授予英國曼徹斯特大學的兩位科學家：安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫。...

市場上成熟的石墨烯產品卻離公眾比較遠，一些新聞中的石墨烯產品也并沒有實現量產。原因很簡單，石墨烯成本高。具體來說，現階段石墨烯制備仍處于實驗室階段，實現石墨烯的工業化生產一直是業界的一個難題。...

石墨烯這種納米材料，蘊含著大幅度提高車載電池性能的可能性。但應用石墨烯材料技術的電池走入我們的生活，還要花較長的時間。...

我國的石墨烯申請量居世界第一，從數量上，已遠超歐美發達國家！然而，市場上對于我國石墨烯產品的反饋并不理想。...

借著新能源政策，正道集團選擇了鈦酸鋰電池和公交公交，想用輕模式避開已經飽和的四大工藝，用融資租賃打開越發熱鬧的市場。從電池技術布局和講解可以看到，正道仍然透露著生產一輛純電動乘用車的想法，并且給出了大約的時間表。造車愿望能否用石墨烯達成，還需等待。...

在國家產業政策的支持下，中國各地出現進軍石墨烯產業的熱潮，推動石墨烯應用加速發展。在海姆看來，產業資本、金融資本大舉淘金石墨烯，反映了其對這種革命性新材料的信心，無可厚非。...

有關石墨烯重上“風口”的原因，綜合業內人士觀點發現，主要源于石墨烯正從實驗室走進百姓生活，迎來發展的“春天”。 ...

?雖然研究中有數據表明研究人員在超級電容器的能量密度研究上取得了一些突破，使其能量密度提升到41Wh/kg，可以與鉛酸電池相匹敵，但是與鋰離子電池的能量密度相比，還相差甚遠。 ...

華為終端公司手機產品線副總裁李昌竹在23日舉行的2015年移動智能終端峰會上透露，可能明年下半年商用石墨烯電池技術。...

杭電股份表示，此次協議簽訂后，公司將獲得石墨烯投資資源的機會，有望進一步拓展公司產業鏈，打造新的利潤增長點，為公司做大做強提供支持和保障。...