今年有關部門調查新能源汽車騙補情況并推遲發(fā)放補貼，影響了市場對電池的需求。就在這樣的大背景下，昨天，國內電池龍頭企業(yè)天能集團借30年慶之際，高調宣布投資30億，建設新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目。...

張?zhí)烊稳涨靶迹尽靶履茉雌囦囯姵亍睒I(yè)務已獲得聯(lián)交所分拆批準，計劃６月前在新三板掛牌試水，中長期瞄準主板或中小板。...

天能動力2015年上半年財報顯示，公司實現(xiàn)營收75.3億元，同比增長14.5%，凈利潤同比增長476.5%至2.69億元，“企業(yè)版”供給側改革初見成效。...

2015年，全球電動汽車鋰離子電池產(chǎn)能有可能突破10 GWh。而特斯拉與松下的Gigafactory超級電池工廠也是指日可待，未來幾年的電動汽車電池市場可能是變化無窮，非常有趣。...

1988年，張?zhí)烊文弥礈悂淼?000元，頂著29天還賬期的壓力，接手經(jīng)營了一家瀕臨倒閉的村辦電池廠，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。如今，這家企業(yè)成為年銷售額300億元的電池龍頭企業(yè)，而張?zhí)烊我操Y產(chǎn)過億，擁有天能動力國際集團董事局主席、總裁等多個頭銜。...

應鼓勵一些有資質和能力的規(guī)模企業(yè)作為廢鉛蓄電池回收的試點，并給予其政策、技術和資金支持，配合政府和科研機構進行研究，找出一套適合在全行業(yè)推廣的廢鉛蓄電池回收新模式。...

鉛蓄電池市場空間仍然很大，但需通過多種手段規(guī)范市場準入環(huán)境，倒逼企業(yè)轉型升級。...

放開新能源動力電池的技術路線，在鼓勵發(fā)展鋰電池的同時，支持鉛蓄電池上市企業(yè)轉型升級。 ...

總體本來應該說中國新能源汽車，電動汽車在國際上是引以為豪的，沒有比國際的水平落后，我在想怎么樣我們真正的實現(xiàn)我們與世界同步，我想問題在動力電池上，而且還在管理系統(tǒng)上。...

從2015年1月起在未來一年為康迪車業(yè)提供總價值不低于2.6億元人民幣的TNL-ITR18650-2200P鋰離子動力電池（約4260萬美元），約1.85億Wh。...