比亞迪將在2017年推出首款六擎四驅的車型“明”，該車搭載一個發動機和5個電機，5個電機為1個串聯式電機加4個分別驅動四個車輪的電機。...

插電式混合動力車遭到質疑、股價驟然暴跌、深圳限購為新能源車開“綠燈”……近段時間以來，比亞迪一直徘徊在輿論的風口浪尖。...

目前中國的汽車保有量是1.3億部，私家車0.7億部，按照中國4億個家庭算，大概是4個家庭擁有0.7部轎車。...

比亞迪的簡稱是BYD,名字叫做“build your dreams”，意思是“成就夢想”。在王傳福的愿景里，夢想至少包括三個方面。...

2014年中國共銷售新能源汽車近8萬輛，雖然銷量同比增長了超過4倍，但在去年銷售的近2000萬輛乘用車中的占比微乎其微。2014年比亞迪新能源汽車產量同比增長10倍，王傳福在活動現場宣布，2015年公司將生產10萬輛新能源汽車。...

推動純電動應該是發展趨勢，無論從社會效益，經濟效益等等多方面應該是最佳的選擇。公用交通領域推進純電動化，政治家愿意為電動大巴站臺。...

是造車比想象困難？是一己之力過于薄弱？是競爭對手在換招？是未能適應新形勢？或許都不是...

王傳福表示不排除日后將于適當情況下繼續增持本公司股份，而比亞迪董事會認為此股份購買反映王傳福對比亞迪的發展前景抱有信心。...

王傳福信奉產業鏈條各個環節完整控制就可以掌控全局，比亞迪的理想“帝國”是：電動車普及帶來電池成本的下降，進而帶動儲能產業的發展，太陽能產業就能充分發展。“只要將中國1%的沙漠鋪上太陽能，就能讓中國所有的發電廠關門。”...

郭臺銘在也曾嘗試過自己做智能手機，從研發到生產，不過很可惜，他沒能如愿以償。而新能源汽車卻讓郭臺銘看到了新的機會，這一次他絕不會僅僅滿足于做代工廠。...