公司鋰電池客戶在筆記本電腦領域的客戶以南方二線廠商和小型筆記本客戶為主，今年產品的應用面和客戶都在增加，銷售增量主要來自于電動自行車、平衡車、電動工具、無人機以及PAD、高端手機的維修市場，銷售情況都不錯，占公司的銷售比重今年會超過一成，對公司的盈利貢獻增長較快。...

國網電動汽車服務有限公司是國家電網公司全資子公司，公司定位于履行央企社會責任，落實國家能源戰略、大氣污染防治和節能減排政策，推動電動汽車產業加快發展。...

2016是全球純電驅動轉型的標志性年份，電動汽車曾經幾起幾落，多元探索，鋰離子電池后來居上，技術進步超出預期，中國新能源汽車從產品導入期進入成長期。...

我國新能源汽車2016年全年銷量達到50.7萬輛，占新車銷售比例1.8%，保有量已經突破100萬輛，位居全球第一。全國公共充電樁運營數量超過15萬個，已經成為充電基礎設施建設發展最快的國家。...

路透社稱，全球汽車行業轉向電動汽車已是不爭的事實，雖然這一趨勢在美國有所減緩，但中國和歐洲將起到帶頭推動作用。...

新的財政補貼政策明確，在保持2016年至2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整完善補貼方法，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品準入門檻，建立健全監管體系。...

新的財政補貼政策明確，在保持2016年至2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整完善補貼方法，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品準入門檻，建立健全監管體系。...

在補貼政策調整方面，財政部經濟建設司副司長宋秋玲說，“十三五”期間補貼政策在保持總體穩定的前提下，將通過調整完善補貼方式，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品的準入門檻，建立健全監管體系等系列措施，形成進一步扶優扶強的財政補貼機制。...

在補貼政策調整方面，財政部經濟建設司副司長宋秋玲說，“十三五”期間補貼政策在保持總體穩定的前提下，將通過調整完善補貼方式，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品的準入門檻，建立健全監管體系等系列措施，形成進一步扶優扶強的財政補貼機制。...

規劃提出，到2020年我國新能源汽車年產量將達到200萬輛，動力電池系統的比能量將達到每公斤260瓦時，成本將降到每瓦時1元。到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20%以上，動力電池系統的比能量達到每公斤350瓦時。...