三、實施風險管理
完善氫能產業的各類產品、設備制造、工程建設、運營管理等安全技術體系，夯實安全發展基礎。加強對氫能生產、儲運和應用中重大安全風險的管控，嚴格做好安全風險化解措施。嚴格落實企業安全生產主體責任，建立健全安全生產和事故應急處置工作機制。充分保障氫運輸過程的安全，研究制定氫氣運輸路線規劃和安全風險評估方案，對道路通行環境和應急保障條件中存在的風險因素進行辨識與分析，選擇安全水平較高的路線、避開人口稠密地帶，并劃定氫能運輸車輛禁行區。
建立氫氣道路運輸路線實時監控系統，運用人工智能、大數據分析技術對道路通行條件、交通運行狀態、氣候環境、路側人口分布等進行實時采集和分析，協助管理人員進行調度和安全事故應急處理決策。充分發揮安全消防部門的管理職能，定期對制氫設施、加氫站和氫運輸路線進行隱患排查與整治，定期開展氫運輸車輛和設備的安全檢驗，制定詳細的安全事故應急處理方案，通過安全培訓提高相關從業人員的專業素質和安全意識。
四、重視人才引進
積極引進國內外氫能領域知名專家、院士組成專家顧問委員會，形成氫能產業發展智庫平臺，推動青島市聚集高端智力資源，為青島市氫能產業的發展戰略、政策、技術和法規制度的制定和發展提供智力支撐，為政府的相關決策提供科學建議。
建立完善的行業人才引進、培養和儲備機制。聯合國內外氫能優勢研究機構，整合企業和高校力量，建立院士工作站，通過柔性引進、創新人才交流合作等方式，與院士專家團隊建立雙向培養互動機制。積極創造條件引入氫能和燃料電池汽車產業領域的國內外優秀領軍人才和技術團隊來青島工作。加強電化學、新材料、汽車電子、車輛工程、機電一體化等相關學科的人才引進力度，同時在青島培育一批技術研究、產品開發、經營管理、知識產權和技術應用等人才。為企業引進和培養人才提供信息、資金、政策等多方面的幫助。
五、完善監管機制
完善加氫站的監管機制，明確加氫站監管原則和職責分工，由相關管理部門負責全市汽車加氫站的行業管理工作；各區市相應行業管理部門，具體負責本轄區汽車加氫站的行業管理工作。暢通加氫站建設審批流程，按照“非禁即入”原則實行行政審批“一站式”服務。加氫站建設應符合《加氫站技術規范》（GB 50516）、《加氫站安全技術規范》（GB/T34584）等標準和有關規定；項目建成后，由相關責任部門進行專項驗收，并核發《氣瓶充裝許可證》、《危險化學品經營許可證》。
六、增強資金保障
充分發揮資本對產業的放大作用，研究建立氫能產業發展基金。鼓勵社會性產業資本或私募風險資本參與設立氫能產業投資基金或進行直接投資。支持氫能企業根據各自規模選擇在資本市場上市或掛牌融資。各級政府采取切實有效措施，支持鼓勵相關創業投資機構和基金對青島的氫能、燃料電池及燃料電池汽車企業進行投資；鼓勵銀行、保險、小貸公司、擔保公司簡化手續向氫能、燃料電池及燃料電池汽車企業提供融資服務。
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