漂移、炫技、爬坡，實力大比拼；夏都、草原、雪山、一派好風光。
3天的賽程，北汽新能源EU260、眾泰新能源E200、比亞迪戴姆勒騰勢等電動汽車奔襲981公里，通過12個賽段的嚴苛考驗，在車壇留下“笑傲江湖”的美名。
3天的攬勝，也讓“大美青海”清爽宜人的都市風、碧波萬頃的青海湖、蔚藍高遠的大山水，在逶迤壯麗的賽段上演繹出新青海踐行綠色發展、綠色生活、綠色征程的“純凈之旅”。
6月22日晚，第十七屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會閉幕式第三屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽頒獎典禮在青海大劇院舉行。全長90分鐘的晚會以環湖電動汽車頒獎典禮為載體，以一曲空靈悠揚的天籟之音為背景，通過多樣化的影視手法，展示和推動青海鋰電池產業、青海清潔能源、循環經濟發展的最新成就，向世人傳遞出如三江圣水般波瀾壯闊的青海聲音、青海力量和青海自信。
“中國鋰都”從青海起航
據資料顯示，我國是鋰資源大國，探明的鋰礦資源儲量居世界第二位，主要分布于西藏、青海兩地的鹽湖中。
有著“聚寶盆”之稱的青海，鹽湖、石油、有色金屬等礦產資源不僅儲量大，而且品位高，在迄今已發現的130多種礦產資源中，探明含量的就高達108種。尤其是作為名副其實的“鋰資源大省”，青海已初步探明氯化鋰2108萬噸，儲量居全國首位，占全國已探明儲量的80%以上，占世界鹽湖資源儲量的1/3。
放著這么好的鋰資源，開發利用自然不在話下。
2009年9月25日，青海鹽湖科技開發有限公司與青海佛照鋰能源開發有限公司簽署合作開發年產1萬噸電池級碳酸鋰項目協議，正式拉開了打造“中國鋰都”的傳奇大幕。
時光荏苒。在省委、省政府的決策部署和廣大科技工作者的攻關克難下，青海著力打造以鹽湖鋰資源開發、電池正負極材料、儲能電池和動力電池為重點的完整鋰產業鏈，并通過承辦連續17載的青洽會平臺招商引資，借力而行，逐步形成一定規模的產業集群。
2014年，《青海省千億元鋰電產業發展規劃》明確提出——將青海鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢，在青海建設全國具有一定影響力的千億元鋰電產業基地。
隨著鹽湖資源綜合開發利用技術水平持續提升，我省現已形成4萬噸碳酸鋰產能，成為全球最大的碳酸鋰生產基地。在精深加工方面，一批與鋰電池相關的正極材料、負極材料、隔膜等生產企業陸續落地并不斷擴建廠區、擴大產能，中下游產業也是熱火朝天。
從柴達木盆地到河湟谷地，從察爾汗鹽湖到新興經濟技術開發區，一批又一批鋰產業及其附屬加工企業紛紛落戶青海，一個個投資項目建設實施。在產業扶持政策的推動下，青海千億元鋰電產業基地已然揚帆起航。
根據《青海千億元鋰電產業發展規劃》，到2020年，青海計劃鋰電產業投資達700億元，產值達780億元以上。到2025年，鋰電產業投資達1600億元，產值達1800億元以上。
當“鋰”想照進現實，如何推動鋰產業實現更高層次和可持續的發展，“中國鋰都”正在構建新興鋰生態的路上闊步前行。
“青海智造”借展會提速
毋庸置疑，以賽事帶動新興工業產業發展，這是青海舉辦環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的初衷。
“我國亟需改變交通能源結構，化解能源環境矛盾。而電動汽車是我國迎接新能源革命的一個支撐點，能夠帶動產業結構的升級，也是圓中國人汽車夢的一種可靠途徑。因此，國家已經把電動汽車的發展上升到國家戰略。”在6月20日舉辦的“鋰產業——新生態”國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰開宗明義。
事實證明，在全球對氣候變化憂心忡忡之際，在清潔能源終究替代化石能源的大背景下，電動汽車大展宏圖的時機終于來臨。而鋰產業，也當之無愧地成為未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業。
在青海，當環湖電動車賽事再燃激情，我們看到的不僅是速度與激情以及電動汽車的續航與加速力，還有一條清晰的千億元鋰產業基地發展路線圖正全景展現，無數耀眼的“青海造”正在冉冉升起。
鋰產業是電動汽車產業的根基和命脈。近年來，青海依托豐富的鋰資源攻堅鹽湖提鋰，培育龍頭企業，架構產業框架，探索產業化路徑，顯示了青海鋰產業強勁的生命力。目前，青海已初步形成鹽湖提鋰-電子碳酸鋰-正負極材料-鋰電池制造等上下游一體化的產業鏈，鋰產業加速向集群化、規模化方向發展，并正在成為新的經濟增長點。
可心毫不夸張地說，這是青海加快完成從“鋰資源大省”向“鋰產業發展強省”轉變的生動實踐。
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