未來碳酸二甲酯每年需求有望增長至10萬噸以上,電解液產(chǎn)能仍然保持約30%-40%較高速增長,行業(yè)景氣度望延續(xù)向好。

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電池網(wǎng)總編室 北化所

2019年2月19日

碳酸二甲酯

【市場】國內(nèi)企業(yè)開工率下滑 碳酸二甲酯價格出現(xiàn)反彈

受下游需求回暖推動,碳酸二甲酯價格14日出現(xiàn)反彈,山東地區(qū)市場價格調(diào)漲300元/噸,幅度近4%。目前主流報價在7100-7300元/噸,比去年同期高1400-1500元/噸,漲幅為25%。據(jù)了解,安徽銅陵9萬噸裝置及云化綠能4萬噸碳酸二甲酯裝置停車,國內(nèi)開工率有所下滑。

西南證券預計,未來碳酸二甲酯每年需求有望增長至10萬噸以上,電解液產(chǎn)能仍然保持約30%-40%較高速增長,行業(yè)景氣度望延續(xù)向好。(來源:上證資訊)

【報價】六氟磷酸鋰價格有望繼續(xù)上漲

18日六氟磷酸鋰價格每噸上漲2000元,主流報價在9.5萬至13.1萬元/噸。據(jù)了解,目前六氟磷酸鋰價格接近成本線,隨著下游電池廠家陸續(xù)恢復生產(chǎn),六氟磷酸鋰價格有望繼續(xù)上漲。廣證恒生認為,2018-2020年全球電池產(chǎn)量將分別達到183GW、238GW和310GW,對應六氟磷酸鋰需求3.20萬噸、4.16萬噸和5.42萬噸,年化復合增長30%。(來源:上證資訊)

【科普】對于影響鋰離子電池低溫性能決定性因素的探討

電解液對鋰離子電池低溫性能的影響最大,電解液的成分及物化性能對電池低溫性能有重要影響。電池低溫下循環(huán)面臨的問題是:電解液粘度會變大,離子傳導速度變慢,造成外電路電子遷移速度不匹配,因此電池出現(xiàn)嚴重極化,充放電容量出現(xiàn)急劇降低。尤其當?shù)蜏爻潆姇r,鋰離子很容易在負極表面形成鋰枝晶,導致電池失效。

電解液的低溫性能與電解液自身電導率的大小關系密切,電導率大電解液的傳輸離子快,低溫下可以發(fā)揮出更多的容量。電解液中的鋰鹽解離的越多,遷移數(shù)目就越多,電導率就越高。電導率高,離子傳導速率越快,所受極化就越小,在低溫下電池的性能表現(xiàn)越好。因此較高的電導率是實現(xiàn)鋰離子蓄電池良好低溫性能的必要條件。

電解液的電導率與電解液的組成成分有關,減小溶劑的粘度是提高電解液電導率的途徑之一。溶劑低溫下溶劑良好的流動性是離子運輸?shù)谋U希蜏叵码娊庖涸谪摌O所形成的固體電解質(zhì)膜也是影響鋰離子傳導的關鍵,且RSEI為鋰離子電池在低溫環(huán)境下的主要阻抗。(來源:材料匠)

國內(nèi)氫氟酸市場價格走勢下滑

【市場】國內(nèi)氫氟酸市場價格走勢下滑

2月19日,國內(nèi)無水氫氟酸廠家主流價格為11000-12000元/噸,場內(nèi)部分廠家出廠價格下滑,國內(nèi)氫氟酸廠家開工率正常,場內(nèi)貨源供應充足,場內(nèi)市場價格小幅走低。(來源:生意社)

【智庫圈點】上半年電解液價格壓力預計相對較小

近期,受部分設備維修停產(chǎn),疊加環(huán)保監(jiān)督等因素影響,碳酸二甲酯供給偏緊價格上調(diào)。此外,國產(chǎn)六氟磷酸鋰價格也回歸到10萬元/噸上下,原料價格上升趨勢將支撐電解液價格,2019年上半年電解液價格壓力預計相對較小。

[責任編輯:張倩]

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