【編者按】鋰電銅箔周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——諾德股份（微號：gh_c25bcc9e999f，股票代碼：600110）聯合推出鋰電銅箔資訊類周報（每周四推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國鋰電銅箔行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 諾德股份
2018年6月28日
【數據】箔材產量逐年增加，產業集中度較高
2017年，銅箔產量40.6萬噸，其中電解銅箔的產量為33.7萬噸；國內10家電解銅箔企業產量達到26.4萬噸，占國內電解銅箔總產量的82.5%。箔材近3年進口量逐年增加。2017年進口銅箔13.8萬噸，其中電子銅箔11.84萬噸，電子銅箔中，從我國臺灣地區進口8.4萬噸、韓國進口1.9萬噸。
箔材新增產能較快，國產銅箔高端市場占有率極低。國內眾多銅箔企業將經營重點轉到鋰電池銅箔。然而，海外（外資）銅箔企業在高檔、高性能、特種電子電路銅箔的市場占有率卻在上升，達到90%以上。覆銅板進口高端，出口低端，貿易額為凈進口。雖然從2012年起，覆銅板呈現為凈出口狀態，但出口量逐年減少，進口單價逐年增加，且遠超出口單價，實際貿易額為貿易逆差。（來源：中國有色金屬報）
【城市】青海：已形成2.5萬噸鋰電池用電子銅箔生產能力
青海以發展先進基礎材料為突破口，加快發展新材料產業，銅箔、鎂合金、鋁鎂合金等新材料產業之間發生聚合帶動效應，為打造的千億鋰電產業提供配套產品。
青海銅合金新材料產業快速發展，已形成2.5萬噸鋰電池用電子銅箔生產能力，諾德電子4萬噸電子銅箔項目已開工建設，建成后將成為國內最大的鋰電池用電子銅箔生產基地。（來源：青海日報）
【國際】停滯14年后 阿曼開始恢復銅礦生產
阿曼礦業公共部門（PAM）周一宣布在Mudhaibi地區將啟動一個新的Al Hadeetha銅礦項目。PAM的首席執行官Eng Hilal bin Mohammed al Busaidi在就職儀式上對媒體說，“阿曼蘇丹國（簡稱阿曼）在經歷了14年的停滯后，決定開始恢復銅的生產，這也側面證實了銅這種金屬對于阿曼經濟的重要性”。
銅礦項目的重啟是多方合作的結果，未來還會有很多類似的礦業項目在阿曼誕生。近現代阿曼銅的勘探開始于1973年，但在2004年已完全停止生產。Al Hadeetha銅礦項目由是Alara資源和Al Hadeetha金融投資公司旗下的合資公司，成立于2011年，旨在開發阿曼境內銅礦的勘探和開發。
Hadeetha資源公司的官員表示，根據PAM的開采許可，該項目開采許可面積約為3萬平方公里。Alara 資源的首席執行官Justin Richard在活動上表示，該銅礦項目的資源儲量預計將超過160萬噸，是阿曼境內最大的單一銅礦資源之一，開采壽命大約有10年。該項目一旦投入運營，將為阿曼公民創造100多個新的就業機會。理查德說，在財務方面，該項目的總投資將在3.4億美元左右，預計總收益約為5億美元。政府將從該項目的特許權使用費和稅收中賺取約6000萬美元。（來源：上海有色網）
【產能】密歇根銅礦項目推進中 年產能望達240萬噸
據外媒最新消息，密歇根州上半島的銅礦項目進展順利。Highland銅業公司已宣布其在Gogebic縣銅礦項目的可行性研究結果。該研究顯示該項目的初始資本成本約為2.75億美元。該公司現在正將重點放在項目融資和獲得環境許可證上。
Highland銅業公司總經理Sylvain Collard表示，“該礦將采用地下開采的模式，預計每天開采6600噸，年產能料達到240萬噸。并且公司還將建設配置相應的銅礦加工廠來處理礦石。我們的內部收益率為18%”。Collard還表示，“該礦的建設工作預計將于2019年一月開始，公司希望到2021的時候可以正式投產。公司希望在2018年秋天之前能獲得所有相關許可證件”。該礦的首席執行官正努力投入資金，并與各投資者和銀行家會面。（來源：上海有色網）
【觀察】銅價走低 美媒：全球都擔心貿易戰對金屬的影響
據美國《華爾街日報》網站6月25日報道，美國紐約商品交易所COMEX分部25日數據顯示，6月交割的合同價格下跌1.3%，結算價為每磅2.992美元，創下3月27日以來最低紀錄。銅價已經較本月早些時候的峰值下跌約10%。
報道稱，銅貿易商正在關注智利國家銅業公司控制的兩個銅礦的勞工談判情況，盡管對價格的推動作用有限，但最終結果可能影響供應。（來源：參考消息網）
【市場】未來幾年全球銅精礦供應將處于收縮階段
根據ICSG的統計數據，2017-2018年全球將僅有8個主要銅礦項目投產，合計新增產能為85.7萬噸，擬建項目有6個，新增產能也僅有48.2萬噸。從全球產能上看，2010年以來全球產能以平均每年3%的速度增長，產能利用率則呈先升后降的趨勢，從2011年的82.3%上升至2013年的88%，達到近年以來的峰值，然而2013年以后產能利用率逐漸下降，至2015年產能利用率為85.8%，因為銅價長期低迷降低了銅企的生產意愿。
按照銅精礦建設周期來看，未來幾年全球銅精礦供應將處于收縮階段。雖然銅價反彈會導致部分礦山復產或者增產，但考慮罷工、天氣等突發因素，實際增量十分有限，綜合來看2020年之前，全球每年銅精礦供應增量也就40萬噸左右，銅精礦整體供應偏緊將成為常態。（來源：恒泰期貨）
【智庫圈點】新能源汽車將帶熱銅消費
近日雖然銅價走低，但全球銅礦增量放緩，下半年銅礦新增產能較少，有機構預計在2020年之前基本沒有新的大礦山項目投產。此外，新能源汽車的單車用銅量通常是傳統燃油汽車的2倍左右，對于電動汽車的驅動電機、電池、高壓線束、空調換熱系統以及配套充電設施來說，銅都是不可或缺的重要材料。在全球汽車產業電動化趨勢下，未來新能源汽車將帶熱銅消費，銅礦供應的收縮、需求的大幅增長必將帶動銅價上漲。（點評人：于清教 電池百人會理事長）
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