另外，沃爾沃也正在測試在快速道路上為電動汽車充電的系統。這一項目的主要內容是在道路中鋪設兩條電纜，并允許電動汽車在通過時進行持續充電。沃
另外，沃爾沃也正在測試在快速道路上為電動汽車充電的系統。這一項目的主要內容是在道路中鋪設兩條電纜，并允許電動汽車在通過時進行持續充電。沃爾沃集團在自己位于瑞典Hallered的測試中心建設了一條長約0.25英里的測試道路，該測試道路內部鋪設了電纜。之后，一臺擁有集電器的測試用卡車在經過這段道路時會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電，并將經過一個車載水冷裝置。
不過由于充電必須在汽車時速60公里/小時內進行，因此這項技術僅適用于高速公路上。
現代起亞
現代起亞目前與美國無線動力公司Mojo Mobility得到美國能源署的資金與支持合作研發電動汽車無線快速充電系統，據悉該系統動力輸送率最高可達19.2kW。
現代起亞和Mojo Mobility正在開發的無線動力傳輸系統共包括3個階段，第一階段：打造一款10千瓦、充電效率超過85%的動力傳輸系統。該系統可以實現能量發送裝置和接收裝置的無線傳輸；第二階段：集成一個適用于電動汽車并且效能達到92%的密集系統；第三階段：測試該系統的耐久性、互操作性、安全以及性能。
目前，阻礙無線感應式充電技術大規模運用的瓶頸主要是對于輻射的擔憂，因為無線充電會產生強大的磁場。當人或動物位于電動車和充電裝置之間時，有可能帶來電磁傷害。另外，缺乏統一標準和傳輸效率問題也是阻礙其發展的瓶頸。
對于汽車制造商們來說，無線充電的意義重大。如果能夠全面普及無線充電技術，就能夠極大地提高電動汽車充電的便利性，不管是在充電過程上，還是在續航上，都將大大增加人們對于電動汽車的接受度。可以說，成熟發展的無線充電技術，將會是電動汽車占領市場的最重要的因素。
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