【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年11月15日
圖片來源：雄韜股份
【動態】完成產業鏈關鍵環節卡位布局 雄韜股份氫能研發再加速
11月8日，雄韜股份（002733）在投資者互動平臺表示，公司正在開發一體化電堆及其系統，其中具制備氫氣和發電功能。公司把氫燃料電池視為戰略發展方向之一，在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局，旨在打造氫能產業平臺，整合和拓展氫能產業鏈的相關資源。
目前，雄韜股份參與氫燃料電池整車的研制與公告多項。同時，公司已經在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁制氫等各個領域自行投入研發，并取得階段性成果。當前公司研發重點為燃料電池關鍵技術研究，研究先進技術可作為公司技術儲備，未來轉化為公司的核心競爭力。
另外，關于公司控股子公司理工氫電拳頭產品PEM電解水制氫膜電極產線產能規劃問題，雄韜股份表示，其產品市場還處在示范階段，目前理工氫電與燃料電池膜電極產品共線生產，新產線在規劃之中，擇機開展建設。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】前10月燃料電池汽車產銷均完成0.4萬輛
中汽協最新數據顯示，10月，我國燃料電池汽車產銷分別完成0.04萬輛和0.05萬輛，同比分別增長48.2%和56.4%。
1-10月，我國燃料電池汽車產銷均完成0.4萬輛，同比分別增長39.8%和54%。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】總投資20億！愛德曼可再生能源耦合氫能項目落地浙江麗水
11月9日上午，在2023年慶元縣人才科技峰會開幕式上，10個產業發展、人才科技、招商引資等具有代表性的項目簽約，總投資額達30億元！其中，投資最大的是愛德曼氫能源裝備有限公司可再生能源耦合氫能項目，投資額達20億元。
該項目結合慶元豐富的清潔能源和綠電余電實際，通過綠電制氫，應用于氫能運輸、化工原料生產、天然氣摻氫等，使得氫能耦合項目成為廣義的用戶側儲能項目，為電網提供無限消納空間，反過來推動慶元“風光水”等清潔能源開發。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】浙江海鹽首座商用加氫站落成
11月7日，空氣產品公司亞洲氫能研發中心暨海鹽商用加氫站落成慶典在第六屆中國國際進口博覽會上舉行。
據了解，空氣化工產品（浙江）有限公司氫能源和工業氣體綜合項目位于浙江嘉興鹽經濟開發區（西塘橋街道），占地160畝，一期日產液氫可達30噸。項目建成后，將成為中國大陸首個世界級大規模商用液氫工廠。
目前，該項目首期瓶裝氣和氣氫裝置已部分投產；作為國內首臺套的液氫裝置即將建成；氫能展示中心即將完成裝修；與海鹽經濟開發區（西塘橋街道）合作建設的商業加氫站也已建成啟用。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】可生產30萬噸綠氫！西門子能源與液化空氣聯合打造吉瓦級電解槽工廠
11月8日，西門子能源和液化空氣集團（“液化空氣”）在柏林舉行了吉瓦級電解槽工廠的揭幕典禮。
新啟用的工廠將成為西門子能源電解槽大規模生產基地，為促進氫經濟的發展奠定堅實基礎。新工廠目前年產能為1吉瓦，預計到2025年將提升至至少3吉瓦。據此計算，這一產能規模每年可利用可再生能源生產約30萬噸綠氫。應用綠氫替代化石燃料，將可以減少相當于德國亞琛市26萬人口所產生的二氧化碳排放。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：喀什地區融媒
【項目】晶芳科技喀什地區澤普縣光伏制氫一體化示范項目開工
據喀什地區融媒消息，近日，晶芳科技喀什地區澤普縣光伏制氫一體化示范項目落地新疆喀什澤普縣，開工儀式在澤普縣工業園區舉行。
據悉，晶芳科技喀什地區澤普縣光伏制氫一體化示范項目是新疆第一家民營企業參與投資的制氫、摻氫項目，也是喀什地區首個以“綠電”制“綠氫”的清潔能源項目。該項目總投資2.1億元，主要建設光伏電站、輸變電線路、電解水制氫、儲氫和摻氫五個部分，項目采用電解水制氫工藝，制氫廠年耗電量約3600萬千瓦時，儲氫規模約1萬方，可實現太陽能與氫能兩大清潔能源的高效融合。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】建設燃料電池用氫項目 中石化擬再融資120億投向氫能等
11月10日，中國石化發布了《向特定對象（中國石化集團）發行股票審核文件回復的提示性公告》。此前，中國石化股東大會于2023年5月30日審議通過了向控股股東中國石化集團全額發行120億元A股股票的相關議案，并向上交所報送申請文件。
近期，證監會充分考慮當前市場形勢，發布了《證監會統籌一二級市場平衡優化IPO、再融資監管安排》，11月8日滬深交易所明確了優化再融資的具體措施，從嚴審核再融資的同時，也對控股股東、實際控制人全額認購的再融資項目表示支持。本次中國石化集團全額認購中國石化發行股份，是控股股東向上市公司注資、為市場注入增量資金的行為，屬于監管支持事項。
根據中國石化此前公布的預案，中國石化集團作為唯一發行對象全額認購公司此次發行的A股股份，發行價格為定價基準日前20個交易日A股交易均價，不打折，限售期36個月。本次募集資金將全部用于LNG、氫能等清潔能源領域以及POE、EVA、ABS等高附加值材料方向的5個項目建設。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】國內首批！氫藍動力32噸垃圾勾臂車深圳交付
11月10日上午，國內首批32噸勾臂式氫能生活垃圾轉運車交付儀式在南山區華僑城垃圾轉運站成功舉行。
本次交付的氫能垃圾勾臂車是氫藍時代協同深圳能源、開沃汽車三方針對綠色零碳環衛應用場景和特點，深入調研后推出的具有全球引領優勢的全新科技產品。該款車搭載了氫藍時代“鯤”系列高性能大功率（132kW）氫燃料電池系統，其功率能力、功率密度、動態響應速率、百公里氫耗、低溫啟動性能等核心技術指標達到國際領先水平。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】天津錦美氫源 “碳電極電解水制氫裝置”順利交付
11月11日，天津錦美氫源科技發展有限公司自主研發的“碳電極電解水制氫裝置”順利交付并啟運發貨至華東地區。
該套系統將用于分布式電解水制氫項目，沿用錦美氫源特有的“集中化標準單元模組”設計，可依據客戶實際需求靈活裝配，滿足不同場景制氫用氫，有效解決了行業內制氫、運氫、儲存成本居高不下的痛點。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】國際首套1300標準立方米/小時堿性電解水制氫系統投運
11月8日，中國華能集團有限公司牽頭研制的國際首套1300標準立方米/小時堿性電解水制氫系統在華能四川彭州制氫站順利滿負荷產氫，標志著國際上商業示范的單體產氫量最大的堿性電解槽成功投運。
該制氫系統由華能四川公司與華能清能院合作研制。其核心設備1300標準立方米/小時高電流密度壓力型堿水電解槽，突破了大尺度高性能析氫和析氧電極制備、電極板流場結構創新等多項關鍵技術，解決了大型電解槽裝配工程技術難題。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】英國洛根能源攜手西北電力設計院、氫璞創能探索氫儲能系統
11月9日，英國洛根能源集團（以下簡稱“洛根能源”）分別與中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司（以下簡稱“西北院”）、北京氫璞創能科技有限公司（以下簡稱“氫璞創能”）在英國駐滬總領館舉行戰略合作框架協議簽約儀式，簽約各方將結合各自在中英市場的氫能產業領域的發展優勢，共同推進氫能源技術的國際合作與交流，促進氫能應用全球化布局，助力建設可持續發展的綠色未來。
根據協議，洛根能源與西北院、氫璞創能本著“優勢互補、資源共享、合作共贏”的原則，將圍繞新能源發電配套氫儲能系統、電解水制氫系統、氫燃料電池系統研發與應用、加氫站系統集成及運營服務等方面進行戰略合作，探索新能源制氫、大功率氫燃料電池系統、綜合能源系統解決方案等領域的市場應用和項目開發，共同打造氫能先進示范項目，構建可持續發展的氫能產業生態。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】國內首次摻氫天然氣管道燃爆試驗成功
11月13日，從國家管網集團獲悉，由該集團組織開展的國內首次摻氫天然氣管道泄放噴射火試驗與封閉空間泄漏燃爆試驗日前成功實施，填補了我國長輸天然氣管道摻氫泄放燃爆驗證試驗的空白，為實現天然氣長輸管道摻氫輸送技術自主可控奠定了重要基礎。
本次試驗是我國最大尺度的管道摻氫天然氣燃爆工業驗證試驗。試驗選用X65鋼級、323.9毫米管徑管道，放空立管高度為5米，試驗壓力高達12兆帕，最大摻氫比例為30%，模擬的封閉空間結構參照輸氣管道閥室建設。（來源：電池百人會-電池網）
【融資】三氫科技完成數千萬天使輪融資
江蘇三氫科技有限公司（以下簡稱“三氫科技”）近日已完成數千萬元天使輪融資。本輪融資由深圳中南創投獨家投資，資金主要用于工廠和產線建設、產品開發、團隊建設和市場營銷等，以此加速公司產業化進程。
三氫科技成立于2022年8月，位于江蘇省常州市武進區。公司的主要業務是智能一體化氫燃料電池堆及模壓石墨雙極板的設計、制造及銷售。公司團隊核心成員畢業于北京航空航天大學、清華大學、西南財經大學等知名院校，曾在上海神力和濰柴巴拉德等頭部企業擔任重要職務。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：清極能源
【訂單】清極能源中標廣東佛山南海區氫能有軌電車項目
近日，佛山市清極能源科技有限公司（簡稱“清極能源”）成功中標中車青島四方機車車輛股份有限公司南海區有軌電車里水鎮段工程(以下簡稱“里水有軌電車項目”)車輛的燃料電池設備項目。
該段工程涵蓋了上游氫能基礎設施、中游氫燃料電池核心部件和動力總成、下游氫能源汽車制造等環節，清極能源將為此項目12列有軌電車提供燃料電池動力支持。（來源：電池百人會-電池網）
【行業】《氫儲能電站儲氫系統運行規程》行業標準征求稿發布
11月13日，能源行業標準《氫儲能電站儲氫系統運行規程》開始征求意見，意見反饋截止時間為2023年12月8日。
該文件規定了氫儲能電站儲氫系統的正常運行、異常運行及故障處理的要求。該文件適用于氫儲能電站儲氫系統的運行。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】內蒙古：2025年全區綠氫生產能力突破50萬噸
11月7日，內蒙古人民政府印發了《內蒙古自治區新能源倍增行動實施方案》。其中在氫能方面，文件指出：
到2025年全區綠氫生產能力突破50萬噸，綠氫產能在全國占比超過50%，初步確立自治區綠氫生產全國領先地位。
研究以綠氫為載體的新能源跨區域輸送模式，充分發揮綠氫作為二次能源的特點，結合綠氫長時性儲能屬性，推動輸氫管道規劃布局，通過將綠氫運送至全國各地，變輸電為輸氫，以綠氫為載體實現新能源跨區域輸送。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】規劃163座！《廣州市加氫站建設選址指南》發布
11月9日，廣州市城市管理和綜合執法局發布了《廣州市加氫站建設選址指南》，《指南》中指出，根據《廣州市氫能基礎設施發展規劃（2021-2030年）》，廣州市各區擬選址建設制氫加氫合建站16座，加氫站147座。各加氫站的選址以60公里最優供氫距離考慮，保證有效降低氫氣運輸成本。
各行政區除越秀區外，廣州市各區均有加氫站的布局規劃。以加氫站和制氫加氫站合計，規劃荔灣區1座、海珠區4座、天河區2座、白云區52座、黃埔區44座、花都區12座、番禺區8座、南沙區18座、從化區12座、增城區10座，其中以白云區和黃埔區的加氫站布點數量最多。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】區域政策進一步刺激燃料電池汽車銷售放量
近日，廣東省發改委等8部門印發《廣東省加快氫能產業創新發展意見》，《意見》重申2025年推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座目標。同時，廣東省將對2023年底前加氫站氫氣終端售價低于35元/公斤、2024年底前氫氣終端售價低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實際銷售量10元/公斤的標準進行獎勵。
中銀證券認為，廣東省將加氫站加氫補貼金額由國家標準上調至10元/公斤有利于提升下游加氫站盈利水平，提升氫燃料電池汽車配套基礎設施建設水平，并進一步刺激燃料電池汽車銷售放量。
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