11月10日，中汽協發布我國2023年10月汽車工業產銷情況。進入金秋十月，多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車型持續發布，進店客流顯著增加，進一步拉動汽車消費。繼重迎“金九”旺季之后，10月車市熱度繼續，汽車銷量與9月基本持平，環比略降，同比較快增長，“銀十”成色十足。其中，乘用車產銷伴隨消費回暖繼續保持良好勢頭商用車產銷在物流行業升溫等因素拉動下展現增長態勢，新能源汽車和汽車出口依然呈現較快增長。
新能源汽車方面，10月，我國新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。其中，純電動汽車產銷分別完成65.6萬輛和64.6萬輛，同比分別增長12.4%和18.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成33.2萬輛和31萬輛，同比分別增長83.4%和80.2%；燃料電池汽車產銷分別完成0.04萬輛和0.05萬輛，同比分別增長48.2%和56.4%。
1-10月，我國新能源汽車產銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。其中，純電動汽車產銷分別完成516.7萬輛和516萬輛，同比分別增長20.9%和25.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成218.1萬輛和211.6萬輛，同比分別增長79.6%和82.6%；燃料電池汽車產銷均完成0.4萬輛，同比分別增長39.8%和54%。
國內方面，10月，新能源汽車國內銷量83.2萬輛，環比增長2.9%，同比增長37.3%；新能源汽車出口12.4萬輛，環比增長29.3%，同比增長12.8%。1-10月，新能源汽車國內銷量628.5萬輛，同比增長31.4%；新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。
出口方面，10月，我國新能源汽車出口12.4萬輛，環比增長29.3%，同比增長12.8%。1-10月，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。
乘用車方面，1-10月，我國新能源乘用車中，隨著車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比呈不同程度增長，其中D級車由于同期低基數影響漲幅最大，達2.8倍。目前新能源乘用車銷量仍主要集中在A級，累計銷量275.4萬輛，同比增長49.7%。
1-10月，我國新能源乘用車中，除8萬以下、25-30萬同比下降外，8萬-25萬、30萬以上價格區間同比均呈正增長，其中35-40萬價格區間銷量漲幅最大。目前新能源乘用車銷量仍主要集中在15-20萬價格區間，累計銷量222.3萬輛，同比增長61.4%。
另據乘聯會發布的數據，新能源乘用車方面，10月，我國新能源乘用車生產達到91.9萬輛，同比增長27.5%，環比增長13.8%；今年累計生產683.5萬輛，同比增長31.5%。10月，我國新能源乘用車批發銷量達到88.3萬輛，同比增長30.1%，環比增長5.7%；今年累計批發680.0萬輛，同比增長35.5%。10月，我國新能源車市場零售76.7萬輛，同比增長37.5%，環比增長2.7%；今年累計零售595.4萬輛，同比增長34.2%。
批發滲透率方面，10月，我國新能源車廠商批發滲透率36.2%，較2022年10月30.9%的滲透率提升5.3個百分點。10月，自主品牌新能源車滲透率51%；豪華車中的新能源車滲透率33.6%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.4%。10月純電動批發銷量58.5萬輛，同比增長14.4%，環比增長3.7%；插電混動銷量29.8萬輛，同比增長78.2%，環比增長9.9%，新能源車占比34%，較同期占比增加9個點。10月B級電動車銷量16.4萬輛，同比增長25%，環比增長2%，占純電動份額28%。純電動市場的A00+A0級經濟型電動車市場崛起，其中A00級批發銷量10.7萬輛，同比下降17%，環比增長14%，占純電動18%份額，同比份額下降7個百分點；A0級批發銷量20.1萬輛，占純電動34%份額，同比增加13個百分點；A級電動車9.8萬輛，占純電動份額17%；各級別電動車銷量相對分化。
零售滲透率方面，10月，新能源車國內零售滲透率37.8%，較去年同期30.2%的滲透率提升7.6個百分點。10月，自主品牌中的新能源車滲透率60.4%；豪華車中的新能源車滲透率19.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.5%。
從月度國內零售份額看，10月，主流自主品牌新能源車零售份額72.9%，同比下降3.1個百分點；合資品牌新能源車份額5.6%，同比增加0.6個百分點；新勢力份額15.8%，同比增加1.8個百分點；特斯拉份額3.7%，同比增加0.7個點。
出口方面，10月，我國新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，環比增長22.9%，占乘用車出口28.6%；其中純電動占比新能源出口的90.3%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的41%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。
此外，11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2023年10月動力和儲能電池月度數據。數據顯示，在產量方面，10月，我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh，環比略有下降，降幅為0.1%，同比增長23.2%。
1-10月，我國動力和儲能電池合計累計產量為611.0GWh，累計同比增長41.8%。
在銷量方面，10月，我國動力和儲能電池合計銷量為75.0GWh，環比增長4.7%。其中，動力電池銷量為61.0GWh，占比81.4%，環比增長1.5%，同比增長19.5%；儲能電池銷量為13.9GWh,占比18.6%，環比增長21.9%。
1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。其中，動力電池累計銷量為486.0GWh，占比87.2%，累計同比增長37.1%；儲能電池累計銷量為71.6GWh，占比12.8%。
出口方面，10月，我國動力和儲能電池合計出口14.5GWh，環比增長9.1%，占當月銷量19.4%。其中動力電池出口11.5GWh，占比78.9%，環比增長3.8%，同比增長34.0%。儲能電池出口3.1GWh，占比21.1%，環比增長34.9%。
1-10月，我國動力和儲能電池合計累計出口達115.7GWh，占前10月累計銷量20.8%。其中，動力電池累計出口101.2GWh，占比87.5%，累計同比增長105.4%；儲能電池累計出口14.5GWh，占比12.5%。
裝車量方面，10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環比增長7.6%。其中三元電池裝車量12.3GWh，占總裝車量31.4%，同比增長14.0%，環比增長0.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量26.8GWh，占總裝車量68.5%，同比增長36.4%，環比增長10.9%。
1-10月，我國動力電池累計裝車量294.9GWh，累計同比增長31.5%。其中三元電池累計裝車量93.9GWh，占總裝車量31.8%，累計同比增長6.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量200.7GWh，占總裝車量68.1%，累計同比增長47.6%。
電池企業方面，10月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh，占總裝車量比例分別為78.7%、88.4%和97.8%。
10月，國內動力電池企業裝車量前十五名分別為：寧德時代（16.78GWh，占比42.81%）、比亞迪（10.28GWh，占比26.23%）、中創新航（3.79GWh，占比9.67%）、億緯鋰能（2.04GWh、占比5.21%）、國軒高科（1.76GWh，占比4.49%）、蜂巢能源（1.39GWh，占比3.54%）、瑞浦蘭鈞（0.71GWh，占比1.82%）、孚能科技（0.55GWh，占比1.42%）、正力新能（0.54GWh，占比1.37%）、欣旺達（0.48GWh，占比1.21%）、LG新能源（0.24GWh、占比0.63%）、多氟多（0.24GWh，占比0.60%）、安馳新能源（0.06GWh，占比0.16%）、捷威動力（0.06GWh，占比0.16%）、領湃新能源（0.05GWh，占比0.12%）。
1-10月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為237.0GWh、261.8GWh和287.0GWh，占總裝車量比例分別為80.4%、88.8%和97.3%。
1-10月，國內動力電池企業裝車量前十五名分別為：寧德時代（126.08GWh，占比42.76%）、比亞迪（84.28GWh，占比28.58%）、中創新航（26.60GWh，占比9.02%）、億緯鋰能（13.04GWh、占比4.42%）、國軒高科（11.78GWh，占比3.99%）、欣旺達（6.31GWh、占比2.14%）、蜂巢能源（5.80GWh，占比1.97%）、LG新能源（5.50GWh，占比1.87%）、孚能科技（3.88GWh，占比1.32%）、正力新能（3.76GWh，占比1.27%）、瑞浦蘭鈞（3.14GWh，占比1.07%）、多氟多（1.41GWh，占比0.48%）、捷威動力（0.88GWh，占比0.30%）、力神（0.28GWh，占比0.10%）、安馳新能源（0.28GWh，占比0.10%）。
電池網微信
