即使原油不能長(zhǎng)期維持如此低價(jià),近年來(lái)在美國(guó)、中國(guó)等發(fā)現(xiàn)了發(fā)儲(chǔ)量豐富的頁(yè)巖氣,對(duì)新能源汽車也是一大挑戰(zhàn)。

    北京至上海1262公里高速,全程開(kāi)通快速充電網(wǎng)絡(luò)路線,平均每50公里建一座快充站,此舉自然對(duì)電動(dòng)車發(fā)展會(huì)是一個(gè)大的推動(dòng)力,因電動(dòng)車的續(xù)航能力和充電方式,一直是人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的顧慮。純電動(dòng)車品牌DENZA騰勢(shì),率先試水,完成了這一電動(dòng)之旅。

  發(fā)展電動(dòng)車作為一項(xiàng)重要國(guó)策,國(guó)家不惜花巨大代價(jià)予以支持,全程開(kāi)通京滬快速充電網(wǎng)絡(luò)路線,就是其中之一,其他還有巨額的購(gòu)車補(bǔ)貼,免除購(gòu)置稅,以及限購(gòu)城市對(duì)電動(dòng)車免牌等,但是由于技術(shù)上的一些難關(guān)尚未攻克,電動(dòng)車的推廣始終是“還在路上”。

  現(xiàn)在盡管有了京滬高速上的快速充電網(wǎng)絡(luò),并形成了京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”網(wǎng)絡(luò),但是電動(dòng)車還沒(méi)有到彈冠相慶的時(shí)候,首先,“平均150~200公里充電一次,每次充電30分鐘”的指標(biāo),還不能完全解除駕駛者的后顧之憂。

  此外,近來(lái)全球原有價(jià)格連續(xù)暴跌,無(wú)疑使電動(dòng)車的推廣雪上加霜,如果原油長(zhǎng)期維持低價(jià),電動(dòng)車,不,整個(gè)新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃,恐怕都將重新論證。即使原油不能長(zhǎng)期維持如此低價(jià),近年來(lái)在美國(guó)、中國(guó)等發(fā)現(xiàn)了發(fā)儲(chǔ)量豐富的頁(yè)巖氣,對(duì)新能源汽車也是一大挑戰(zhàn)。

  事件還原:DENZA騰勢(shì)順利試行京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)

  北京至上海開(kāi)通快速充電網(wǎng)絡(luò)路線,全程1262公里,平均單向每50公里建立一座快充站。這對(duì)于電動(dòng)車來(lái)講無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針,被各大媒體刊登轉(zhuǎn)載。電動(dòng)汽車快速充電,按照平均150~200公里充電一次計(jì)算。每次充電30分鐘就可以充滿,每次充電30度,按照國(guó)家電價(jià)每度0.65元-0.8元來(lái)計(jì)算。全程充電費(fèi)用還不到400元,相對(duì)于乘坐高鐵以及飛機(jī)出行,都要?jiǎng)澦愕枚?。目前?guó)家電網(wǎng)已建成2.4萬(wàn)個(gè)充電樁,形成京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”網(wǎng)絡(luò),續(xù)行里程2900公里,規(guī)模為世界之最。充電樁可為所有符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車充電。

  為此作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車知名品牌之一的DENZA騰勢(shì),利用國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——國(guó)家電網(wǎng)京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò),完成首次純電動(dòng)汽車上海至北京的高速公路電動(dòng)之旅。以DENZA騰勢(shì)上海首批車主代表蔡先生,駕駛騰勢(shì)首款純電動(dòng)汽車完成了此次綠色旅程。

  在全程1262公里的京滬高速公路上,續(xù)航里程高達(dá)300公里的騰勢(shì)純電動(dòng)汽車,通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)在沿途服務(wù)區(qū)設(shè)立的快速充電站進(jìn)行充電,而全程充電費(fèi)用不到燃油車加油費(fèi)用的一半。充電服務(wù)的順利進(jìn)行驗(yàn)證了騰勢(shì)電動(dòng)車與國(guó)家電網(wǎng)充電設(shè)施的完美兼容,以及高速公路充電樁在電動(dòng)汽車長(zhǎng)途出行中的實(shí)用性,并用實(shí)際表現(xiàn)為消費(fèi)者關(guān)心的電動(dòng)汽車長(zhǎng)途充電問(wèn)題給出了答案。

  “在高速公路的充電站用30分鐘快充即可充80%電量,我們?cè)诜?wù)區(qū)剛好可以利用這個(gè)時(shí)間休息一下,我想這是一種新的出行理念?!避囍鞑滔壬f(shuō)

  此外,吉利聯(lián)手新大洋推出的知豆電動(dòng)車下線,北美底特律車展上大出風(fēng)頭的新能源車,華晨寶馬插電式混合動(dòng)力530Le車型上市,都表明新能源車是大勢(shì)所趨,未來(lái)新能源車將會(huì)給人們的出行帶來(lái)革命性的變化。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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