從性能看，特斯拉確實做得不錯。盡管是電動汽車，特斯拉modelS百公里加速卻僅需5.6秒，最大巡航里程達394.3公里，解決了電動汽車蓄航里程短的歷史性難

從性能看，特斯拉確實做得不錯。盡管是電動汽車，特斯拉modelS百公里加速卻僅需5.6秒，最大巡航里程達394.3公里，解決了電動汽車蓄航里程短的歷史性難題。無論是從性能還是外形來看，特斯拉的產(chǎn)品都不遜色于豪華跑車。正如馬斯克每進入一個行業(yè)都會顛覆一個行業(yè)一樣，特斯拉也完全顛覆了電動汽車業(yè)。


特斯拉對于新聞事件的反應速度，也讓人嘆服。除了起火事件，在這次直銷權(quán)利之爭上，特斯拉一方面應對美國的法院、經(jīng)銷商聯(lián)合會，另一方面，也快速發(fā)表了對中國消費者關(guān)于直銷事件的聲明，打消了人們的疑慮。

特斯拉的成功不可復制，因為它挑戰(zhàn)了太多傳統(tǒng)的規(guī)則。但是在中國，在不允許挑戰(zhàn)權(quán)威的環(huán)境里，它還能那么火嗎？這得看我們社會的容忍度有多大。


[責任編輯：趙卓然]

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