周一碳酸鋰價格飛速上漲，部分廠家電池級碳酸鋰成交價已突破10萬元/噸，較10月初漲幅達67%，工業級碳酸鋰均價73800元/噸不等。
安信證券認為，中國新能源汽車產量放量超預期并快速傳導至上游鋰資源，本輪碳酸鋰價格加速上漲的本質原因正是供需平衡表的扭轉。由于2016年新增產能釋放有限，碳酸鋰供給緊張的格局仍將延續。未來供給格局將完全取決于礦山/鹽湖新增項目建設進展，而不再受成本約束。
平安證券認為，碳酸鋰供應緊張局面進一步加劇。稀土打黑行動持續，直擊廢料回收加工產業鏈，更有針對性地排查私礦流入市場渠道，疊加企業節前補庫需求，稀土價格短期將有所提振。我們預計在新能源汽車需求高速增長的背景下，四季度碳酸鋰價格將繼續穩中有升，看好標的天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、西藏礦業、正海磁材。
部分公司加大投入
碳酸鋰價格的上漲引發投資者對相關公司的關注，一些公司披露了相關情況。億緯鋰能11月11日表示，碳酸鋰價格的波動對公司業績不產生重大影響。億緯鋰能早前曾表示，公司主營業務為鋰電池產品的設計開發與生產經營。公司不生產碳酸鋰，同時也不使用碳酸鋰做原材料。
江特電機11月10日表示，鋰云母制備碳酸鋰為全新的技術，公司為確保項目的順利推進，將鋰云母制備碳酸鋰項目進行了分步實施，目前正在加速擴建中。江特電機主要從事交流電動機生產與銷售。
西藏礦業11月9日表示，公司1000噸電池級碳酸鋰生產線已經正常生產。西藏礦業主營業務為鉻鐵礦開采和銷售，鉻鐵合金的加工與銷售，銅礦的開采與加工，金礦的開采。根據西藏礦業2014年年報，公司2014年生產電池級碳酸鋰48.73噸。西藏礦業下屬有子公司白銀扎布耶鋰業有限公司，主要從事碳酸鋰和單水氫氧化鋰的生產和銷售。
中國證券報記者從斯太爾了解到，公司在青海的碳酸鋰項目目前已經能小批量生產。今年2月，斯太爾宣布，公司全資子公司斯太爾動力(江蘇)投資有限公司對青海恒信融鋰業科技有限公司進行增資，并實現控股，推進年產1.8萬噸電池級碳酸鋰項目建設。
相關A股上市公司：
多氟多：公司是全球最大的晶體六氟磷酸鋰生產供應商之一，國內市場份額約 30%， 為比亞迪、杉杉股份、新宙邦等主流電解液生產廠商廣泛使用。公司具備螢石——高純氫氟酸——氟化鋰——六氟磷酸鋰——鋰電池完整的產業鏈，并自主研發了 BMS、電機、電控一體的新能源汽車動力總成系統。
天齊鋰業：已完成控股澳大利亞泰利森，入股扎布耶鹽湖，資源優勢遙遙領先。泰利森擁有全球最大的固體鋰輝石礦山(氧化鋰品位2.4%，儲量289萬噸)，占全球鋰礦供應的32%。扎布耶鹽湖資源優勢突出，鋰資源量183萬噸，是國內資源稟賦最好的鹽湖鋰資源，天齊鋰業擁有20%股權。
贛鋒鋰業：主營產品包括金屬鋰(工業級和電池級)、碳酸鋰(電池級和高純級)、氫氧化鋰、氟化鋰和丁基鋰，主要應用于新能源、新醫藥和新材料領域。在新能源方面的應用范圍集中在一次鋰電池、二次鋰電池和動力鋰電池。贛鋒的金屬鋰產品主要用于一次鋰電池，占全球市場份額的70%。
雅化集團：主營民爆業務，為布局鋰電產業鏈， 全資收購四川國理公司和興晟鋰業。 收購完成后雅化集團將覆蓋鋰礦、鋰初級產品、正極材料等鋰電池上游產品，初步具備產業鏈優勢。
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