上周，電動汽車制造商特斯拉對外公布了該公司2014年第一季度的財務報告。接著，特斯拉的CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在財報電話中再次強調，中國市場對于特斯拉來講是充滿很大的機遇的。
以下為文章全文：
之前，馬斯克曾多次提及中國市場對于特斯拉的重要性。上個月，特斯拉到訪中國參加了Geekpark的奇點大會，期間曾指出中國市場中充滿了機遇和挑戰。在上周二的季度財報電話會議中，馬斯克又重申了這一點。
擴張中國市場
馬斯克和特斯拉的首席財務官Deepak Ahuja在致股東的一封信中表示：“我們將會盡快地擴張中國市場，因為我們相信這個國家將在未來幾年內成為我們最大的市場?！?
在經過與中國政府長達一年的交涉之后，特斯拉終于在前不久面向中國市場出貨第一批電動汽車。馬斯克在上周的財報電話會議中表示：“特斯拉將會盡快在中國建立自己的充電站網絡和服務中心?！?
與此同時，特斯拉還計劃在未來四年之內開始在中國國內生產制造電動汽車，這將助其避開巨額的進口關稅，并且降低物流成本，而最終收益的還是消費者。
馬斯克表示：“遠距離地運送重大兩噸金屬并不是一件簡單的事情，要花費很多時間和資源。以本地化工廠生產制造的電動車去滿足本地消費者的需求，是一個非常明智的決定。”
為了進軍電動汽車領域，特斯拉進行了很多昂貴的投資，其中包括橫跨美國創建超級充電網絡以及投資數十億美元的超級電池工廠。
另外，值得注意的是，除了充電網絡之外，限制特斯拉擴張的另外一個因素是產能，而其中的關鍵就是鋰電池。
馬斯克表示：“我認為，我們必須限制出貨至中國市場的電動車數量，否則世界其他地區將會出現嚴重供應不足的現象?！?
重大“機遇”
事實上，中國是全球最大的汽車市場，并且也是最具備增長潛力的汽車市場。而對于中國市場而言，特斯拉電動汽車也是非常具有吸引力的，因為綠色能源問題已經開始得到中國用戶的重視。目前，中國的城市空氣污染非常嚴重，并且能源需求也正不斷增長，這對中國形成了一個巨大的挑戰。
鑒于此，中國政府采取了積極的措施來支持特斯拉無污染電動汽車和相關服務的推廣。
馬斯克在致股東的信中指出：“我們計劃盡快在中國進行擴張，因為我們相信幾年內中國會是我們最大的市場之一。在適當的支持下，當地基礎設施建設速度也會鼓勵我們的擴張進程。比如，在上海政府的幫助下，我們能夠在選址后幾個星期內建設一個超級充電站?！?
馬斯克還希望建設更多采用太陽能的超級充電站。但截至目前，只有上海的一座超級充電站已經投入使用，而北京的兩個站點建設完畢，尚未對外開放。
另外，上海政府還針對購買Model S車型的用戶提供免費上牌服務，這為用戶節約了至少15000美元的牌照費用。
特斯拉在信中指出：“由于Model S汽車在中國的定價也非常具有競爭力，這也使得特斯拉汽車的價值在中國更加引人注目?！?
獨特“挑戰”
然而，特斯拉的汽車在中國市場中的發展也并不是沒有風險的，也面臨一些獨特的挑戰。
首先，與中國國內公司成立合資公司生產汽車，特斯拉的目標很可能會跟它中國合作伙伴相差甚遠。2006年，中國發布了一份冗長的報告，名為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要 （2006━2020年）》。報告中提出了發展“自主創新”的計劃綱要，以及至2020年將中國建設成科技強國的目標。而要與西方科技相匹敵，關鍵的一條途徑是：吸收和再創新外國的科技。
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