新任董事長陳虹和總裁陳志鑫上任不足3個月后，上海汽車集團股份有限公司（上汽集團，600104）展開大規(guī)模人事和組織調(diào)整。
8月13日，上汽集團發(fā)布公告稱，聘任王曉秋、沈陽、張海亮、藍青松擔任公司副總裁，聘任程驚雷擔任公司總工程師。上汽集團還調(diào)整了相關組織機構，包括成立前瞻技術研究部等。
陳虹當日在接受澎湃新聞記者采訪時表示，上汽集團的目標已經(jīng)確定，就是要成為全球布局、跨國經(jīng)營、具有核心競爭能力和品牌影響力的世界知名的汽車公司。
人事調(diào)整“幾乎涉及所有業(yè)務條線”
上汽集團本次的人事調(diào)整規(guī)模非常之大，除了上汽依維柯紅巖、申沃客車等整車生產(chǎn)板塊外，上汽集團幾大整車板塊的高管基本實現(xiàn)了晉升。
公告顯示，同時提任的4位副總裁分別是：
王曉秋，1964年8月出生，此前任上汽集團副總經(jīng)濟師、乘用車分公司總經(jīng)理。
沈陽，1961年9月出生，此前任上汽通用五菱汽車股份有限公司總經(jīng)理。
張海亮，1970年10月出生，此前任上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。
藍青松，1965年1月出生，此前任上汽商用車有限公司總經(jīng)理、上汽集團商用車事業(yè)部副總經(jīng)理。
另外，此前任上汽集團副總工程師、戰(zhàn)略和業(yè)務規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)的程驚雷出任上汽總工程師。
同時，公告稱，沈建華由于工作安排需要，申請辭去上汽集團第五屆董事會副董事長職務，仍將繼續(xù)擔任公司第五屆董事會董事職務。而肖國普因年齡原因提出辭去公司副總裁職務。
陳虹8月13日還透露，上汽集團副總裁周郎輝將兼任集團黨委副書記。現(xiàn)任上汽集團組干部總監(jiān)陳偉烽將擔任紀委書記。因為現(xiàn)任工會主席到年齡退休，上汽集團總裁辦主任鐘立欣推薦為工會主席，還要經(jīng)過職代會選舉，“這次變動范圍比較大，人數(shù)也比較多，幾乎涉及公司所有的業(yè)務條線。”
上汽股價“被嚴重低估”
除了人事，上汽集團的組織調(diào)整也動靜很大，新增了戰(zhàn)略研究和知識信息中心及前瞻技術研究部。
陳虹表示，“組織機構調(diào)整與我們發(fā)展目標是相關的，要把創(chuàng)新放在更加突出的位置。” 具體而言，陳虹認為，上汽集團要成為“頭腦型”的公司，“第一要加強戰(zhàn)略研究。”
“現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃部，具體實務性的東西比較多，所以這次把戰(zhàn)略研究從原來的戰(zhàn)略規(guī)劃部拿出來。規(guī)劃部就是技術規(guī)劃部，針對我們具體的項目產(chǎn)品。”陳虹說。
對于前瞻技術研究部，陳虹表示，“上汽技術中心原來是承擔工程中心的角色，工程中心就是人家做什么你就做什么。要贏得先發(fā)優(yōu)勢必須有前瞻技術的研究，工程中心就是解決今天和明天的事，但是后天或者大后天的事怎么考慮？所以專門成立了前瞻技術研究部。”
陳虹還透露，目前上汽集團已經(jīng)在美國設立了一個風投公司，“硅谷是全世界獨一無二的，而且美國的金融體系是可以支撐它的。”
值得注意的是，此次上汽集團在董事會辦公室里還增加了公司的市值管理功能，以及投資者關系的牽頭工作。
陳虹認為，“市值是一個公司在資本市場上的一個品牌形象。上汽價值被嚴重低估，市值管理是有一個過程，希望達到一個比較合理的水平。”
在上海自貿(mào)區(qū)設投資公司
對于上汽未來發(fā)展，陳虹認為，“我們光靠品牌光靠傳統(tǒng)的技術來支撐，要做到和國外老牌車企并駕齊驅(qū)這個是很難的，但是可以抓住新的技術發(fā)展趨勢，抓住新的市場變化趨勢，抓住新的消費者需求變化趨勢，把這幾個方面結合好，我們還是有機會的。”陳虹說。
眼下，上汽集團已經(jīng)頻頻“觸網(wǎng)”。7月，上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關應用服務領域開展合作。
為什么上汽集團要跟阿里巴巴合作？陳虹表示，“我們認為現(xiàn)在已經(jīng)到了要重新定義汽車的時代，原來簡單定義為交通工具，現(xiàn)在至少汽車業(yè)是一個移動終端，在車里需要的服務可能比在家里還要多。車里面可以提供出行的一站式方案，以及在出行途中相應的服務，肯定比家里的要求更高。”
不過，陳虹認為，不是說跟阿里巴巴合作就一定可以確定一個主流方向。“我們希望我們做了這個事情消費者能夠接受，然后我們可以把這個概念全部開放。我們做車享網(wǎng)也是希望它是完全開放，不光對上汽，對所有的汽車消費者都是可以的，所以我們跟阿里簽的協(xié)議是三年。”
3月，由上海汽車集團花費數(shù)億元打造的中國汽車市場首個O2O（線上到線下）電子商務平臺“車享網(wǎng)”正式上線。
陳虹表示，“我們線下資源什么都有，但用戶用起來很不便利。于是就謀劃通過線上的方式，把線下的資源調(diào)動起來讓用戶感到更大的便利。車享網(wǎng)不是賣車的，現(xiàn)在賣車不過是吸引流量而已，我們是希望通過這種方式把線下的資源整合放到線上，消費者就可以得到相應的服務。”
據(jù)上汽集團8月13日公告，上汽集團計劃在上海自貿(mào)試驗區(qū)設立上海汽車集團投資管理有限公司，注冊資本30億元。該投資管理公司主要經(jīng)營范圍包括實業(yè)投資、資本運作、資產(chǎn)收購包裝和出讓、企業(yè)和資產(chǎn)托管、資產(chǎn)管理、債務重組等。
陳虹當日介紹，上汽集團在上海自貿(mào)試驗區(qū)成立公司，是希望成為其跨國經(jīng)營的一個支撐點。“我們自貿(mào)區(qū)的這個公司已經(jīng)有兩筆資金出去了，一個是在智利的圣地亞哥成立了一家公司，投資經(jīng)銷商網(wǎng)絡。第二個是中東的迪拜。中東這個地方是跨亞非的地區(qū)，這些地方都沒有汽車產(chǎn)業(yè)的，所以今后這也是我們主打的一個市場。”
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