比克18650動力鋰離子電芯 攝影/中國電池網 肖何
目前新能源汽車用鋰離子電池的正極材料主要是鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。但據日本鋰電知名研究機構IIT的最新統計，鈷酸鋰的市場份額已明顯下降，而三元材料市場份額卻呈現快速上升趨勢，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的市場份額也有所擴大。日韓國企業在三元材料領域占據著鋰電的制高點，新能源汽車龍頭特斯拉亦采用松下定制的三元材料電池，雖然電池數量比Roadster多1千多節，受益于三元材料的成本控制，成本仍有超30%的大幅下降。
借助三元材料能量密度高，成本相對低的優勢，多家外資大行預計，未來3至5年，高端三元材料動力電池將會呈供不應求的局面。TESLA的電池采用的是三洋的三元材料（鎳鈷鋁酸鋰），用的是比較成熟的18650型號。特斯拉創新地采用了三級電源 管理模式并大量使用高性能傳感器，通過逐級管理分解管理難度，完美解決了大數目電源管理的問題。
三元材料概念股相關上市公司匯總
杉杉股份（600884）
三元材料（NCM，供小型電動工具，國內規模最大）占比30%，錳酸鋰占比不到10%。湖南杉杉（寧鄉）年產1.5萬噸正極材料生產基地正在積極推進，產品以鈷酸鋰、三元和二元為主，投產后產能達到2.7萬噸，將進一步穩固公司龍頭地位。
江特電機 （002176）
涉足鋰電池 正極材料生產：出資8034.46萬元（占97.45%）設立江西江特鋰電池材料公司，從事鋰電池正極材料生產，正極材料是鋰電池關鍵原材料之一，正極材料性能的高低很大程度上決定了鋰電池性能的好壞以及使用范圍。公司涉足的正極材料包括三元材料和富鋰錳基正極材料的批量生產。
眾和股份（002070）
公司持有其66.67%股權眾和新能源擬收購優派新能源100%股權。優派新能源經營范圍包括有色金屬 、儀器儀表 、電子產品、冶金爐料、五金銷售等，其三元材料前驅體生產線于2011年初建成投產。
廈門鎢業（600549）
電池材料是公司重點發展的產業之一，公司現擁有5000噸貯氫合金粉、1.05萬噸各種鋰離子材料生產能力，鋰離子材料產品主要有鈷酸鋰、錳酸鋰和鎳鈷錳三元材料（NCM）等；日本松下為公司電池材料主要采購商之一。
中國寶安（000009）
公司間接持有貝特瑞51.91%權益2012年，貝特瑞公司在研發硅碳、軟碳、層狀錳酸鋰、層狀三元材料等下一代的正負極材料開發取得突破性進展，其中硅碳復合材料有望在2013年推向市場；
當升科技（300073）
主營業務范圍包括鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動力鋰電正極材料的研發、生產和銷售，是國內領先的鋰離子電池正極材料專業供應商。公司目前已有多款動力型多元材料實現批量生產。
贛鋒鋰業（002460）
2013年1.75億投向年產4500噸新型三元前驅體材料項目，年產4500噸新型三元前驅體材料項目達產后，年均新增銷售收入3.46億，年均凈利潤3705.93萬元。
金瑞科技（600390）
2014年6月，公司擬不低于9.54元/股定增 不超過7000萬股，募集資金不超過6.678億元，投于到年產10000噸電池正極材料生產基地建設項目（2.97億元）和年產7000噸鋰離子動力電池多元正極材料項目（3.57億元）。
紅星發展（600367）
公司申請的《三元正極材料前驅體的制備方法》獲得了發明專利授權，但公司未進行鋰離子電池三元正極材料及前驅體的生產，只是正在開發和推進作為三元正極材料及前驅體的基礎原材料（前端產品）——高純硫酸 錳、高純四氧化三錳等錳系產品。
格林美（002340）
以荊門格林美為主體，擬投資9500萬元建設年產3000噸動力電池用鎳鈷錳前驅體材料生產線。目前，公司的三元材料生產線是生產鈷鎳錳前驅體材料的。
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