近日，市小客車指標辦發布通告稱，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通小客車指標由去年的12萬降至9萬，純電動車指標從去年的3萬增加至6萬。值得關注的是，今年普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則有所調整，久搖不中者的中簽率將增加；新能源車今年仍將直接配置，如申請人數超過6萬，超過部分將按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。
普通指標減少3萬
昨日，市小客車指標辦發布了《關于2016年小客車指標總量和配置比例的通告》。通告中稱，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》(市政府令第227號)及其《實施細則》(2013年修訂)的有關規定，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。
普通小客車指標方面，個人指標額度占年度指標配額的90%，也就是8.1萬個；新能源小客車指標方面，個人指標額度占年度指標配額的85%，也就是5.1萬個。
根據去年的數據顯示，普通個人指標額度占年度配額的88%，也就是約10.6萬個，如此推算，2016年普通個人指標相比去年減少近2.5萬個，每期減少4100個指標。
新能源車仍無需搖號
新能源車方面，由于去年10月，本市新能源車指標已經無需搖號，向所有通過資格審核的申請人直接配置。為此，昨日發布的公告中特別強調，自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。
值得關注的是，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度，也就是2017年優先配置。也就是說，新能源車將不再按照搖號時的整數平均分配原則，而是6萬個指標發完為止，“先到先得”。
久搖不中者中簽率增加
除了新能源車直接配置，昨日發布的通告還顯示，將調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。通告稱，參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。
北京晨報記者注意到，搖號24次未中簽的申請者之前只能享基準中簽率，而按照2016年“新規”可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月搖號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，下期最高中簽率者可享受8倍中簽率。
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