宋清輝指出,兩家上市公司近30位高管及家屬在停牌前半年內(nèi),頻繁買賣各自或?qū)Ψ焦竟善薄1M管南北車高管均稱購(gòu)買股票純屬“個(gè)人投資行為”,但旁

  宋清輝指出,兩家上市公司近30位高管及家屬在停牌前半年內(nèi),頻繁買賣各自或?qū)Ψ焦竟善薄1M管南北車高管均稱購(gòu)買股票純屬“個(gè)人投資行為”,但旁人看來卻疑似“內(nèi)幕交易”。

  近年來,證監(jiān)會(huì)對(duì)重組中的內(nèi)幕交易監(jiān)管非常嚴(yán)格,這種情況是不是涉嫌內(nèi)幕交易,主要看他們?cè)谫?gòu)買股票時(shí)是否已得到合并相關(guān)的信息,若經(jīng)查實(shí)內(nèi)部交易確實(shí)存在,合并案將會(huì)被終止。“根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷,預(yù)計(jì)證監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門正在調(diào)查其股票的交易量和交易頻率,以前是否購(gòu)買過這個(gè)公司的股票等相關(guān)信息,最終還有待監(jiān)管層調(diào)查。” 宋清輝說。

  “如果內(nèi)幕交易查證屬實(shí),確實(shí)可能成為合并的阻礙,但一切都需要等待證監(jiān)會(huì)的說法。” 前述消息人士稱。

  誰(shuí)是下一個(gè)南北車

  前述消息人士稱,南北車合并已經(jīng)在央企領(lǐng)域引起了很大的反響。采訪中,該人士用“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、唯唯諾諾”來形容其他央企對(duì)此的反應(yīng),并一再?gòu)?qiáng)調(diào)這兩個(gè)詞用得很恰當(dāng),“可以說,事件已經(jīng)發(fā)酵了,現(xiàn)在每個(gè)央企的核心管理者都在擔(dān)心,自己的企業(yè)會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)南北車。”他說,這也是南北車合并公告出臺(tái)半個(gè)多月卻沒有動(dòng)靜的一個(gè)很重要的原因。他肯定地說,合并還會(huì)繼續(xù),“南北車是第一個(gè)試點(diǎn),但絕對(duì)不會(huì)是最后一個(gè)試點(diǎn)。”

  企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)害怕合并這可以理解,畢竟合并不僅僅是核心領(lǐng)導(dǎo)的官職會(huì)發(fā)生改變,也意味著整個(gè)企業(yè)在國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的地位也會(huì)發(fā)生變化,而這個(gè)變化是好是壞,尚屬未知。

  宋清輝也認(rèn)為,南北車的合并涉及到集團(tuán)和上市公司兩個(gè)層面,最為困難的是人事安排問題,需要一步步妥善處理。

  宋清輝說兩個(gè)集團(tuán)的合并需要獲得國(guó)務(wù)院相關(guān)部門的批準(zhǔn),以及國(guó)家工商行政管理總局和香港公司注冊(cè)處核準(zhǔn)登記,兩車合并是國(guó)家戰(zhàn)略行為,基本不存在困難。

  中國(guó)南車和中國(guó)北車在2014年12月30日晚間發(fā)布合并預(yù)案,不出意外,合并將于半年內(nèi)正式完成。整合進(jìn)度比預(yù)期快的話,三個(gè)月左右即可完成。

  蔡建明則認(rèn)為,只要核心管理層調(diào)整到位、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略明晰、業(yè)務(wù)整合有效開展,南北車的合并不會(huì)出現(xiàn)太多負(fù)面影響,國(guó)家有關(guān)部門只需將財(cái)務(wù)監(jiān)管、股權(quán)整合、業(yè)務(wù)調(diào)整工作監(jiān)督好即可,若有國(guó)有資產(chǎn)流失、違法違規(guī)交易、貪污腐敗等問題出現(xiàn)則嚴(yán)懲不貸。

  王夢(mèng)恕說,未來可能會(huì)有更多的央企被合并,“央企合并是大的趨勢(shì)。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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