鳳凰網(wǎng)汽車(chē)原文配圖
德國(guó)《汽車(chē)周刊》1月30日?qǐng)?bào)道，標(biāo)致雪鐵龍和道達(dá)爾（Total）組成首個(gè)歐洲電動(dòng)車(chē)電池聯(lián)合公司，欲復(fù)制空客成功模式。據(jù)悉，法國(guó)工廠2030年計(jì)劃電池產(chǎn)量將達(dá)一百萬(wàn)，幫助歐盟減少對(duì)亞洲電池的依賴(lài)。
法國(guó)總理馬克龍（Emmanuel Macron）和德國(guó)科研部長(zhǎng)卡爾利澤克（Anja Karliczek ）1月30日為歐盟首個(gè)電動(dòng)車(chē)電池聯(lián)盟試運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)線揭幕。
道達(dá)爾和旗下鋰電池制造商Saft、標(biāo)致雪鐵龍及旗下歐寶組成第一家公司聯(lián)盟ACC，首個(gè)生產(chǎn)線落在法國(guó)昂古萊姆（Angoulême）附近Nersac的Saft工廠，初期投資為13億歐元。
被譽(yù)為“電池空客”的ACC由法國(guó)和德國(guó)政府以及歐盟支持，希望增加歐洲自主生產(chǎn)動(dòng)力電池，阻截亞洲國(guó)家在電池領(lǐng)域的壟斷。
法國(guó)Nersac工廠預(yù)計(jì)需要投資50億歐元，總產(chǎn)量將能滿足歐洲汽車(chē)市場(chǎng)10%到15%的電池需求。該工廠將在2021年中期開(kāi)始生產(chǎn)電池。
2024年，ACC還將在德國(guó)凱撒斯勞滕（Kaiserslautern）建工廠生產(chǎn)電池。
歐寶首席執(zhí)行官邁克爾·羅謝勒（Opel Ceo Michael Lohscheller）表示，凱撒斯勞滕工廠將是德國(guó)最大的電池工廠，“我們和合作伙伴Saft共同投資10億歐打造德國(guó)最大的電池工廠，創(chuàng)造2000個(gè)工作崗位”。
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