隨著新能源汽車市場的爆發式增長，鋰電池概念受到市場資金的持續熱捧。昨日，鋰電池概念再度掀起漲停潮，天齊鋰業、贛鋒鋰業、多氟多、江特電機、成飛集成、西藏礦業等12只個股漲停，板塊整體漲幅超過3%，領漲兩市所有板塊。
鋰電池概念無疑是本輪反彈行情中最為熱門的題材之一。據統計，8月27日以來，兩市共有16只鋰電池概念累計漲幅超過100%，其中多氟多以249%的累計漲幅排名首位，贛鋒鋰業、天齊鋰業、天賜材料等3只個股的累計漲幅也超過了200%。
資金流向監測數據顯示，昨日板塊內近八成個股實現資金凈流入，9只個股凈流入資金超過億元。其中江特電機凈流入4.95億元，西藏礦業3.71億元，贛鋒鋰業3.45億元，西藏城投3.04億元，比亞迪1.56億元，成飛集成1.37億元，天齊鋰業1.12億元，雄韜股份1.11億元，金瑞科技1.03億元，上述9只個股累計實現資金凈流入21.34億元。
盤后的龍虎榜數據顯示，昨日鋰電池概念股的大漲主要系游資推動，贛鋒鋰業、江特電機、雄韜股份、新宙邦、金瑞科技等個股買賣前五席位均為游資席位。值得注意的是，天齊鋰業、多氟多、西藏礦業、德賽電池等鋰電池概念股也獲得了機構資金的高位搶籌。
數據顯示，西藏礦業昨日買方前二席位均為機構席位，分別買入3.09億元和1.29億元，合計買入4.38億元，占該股當日總成交金額的18.25%。天齊鋰業買方席位也現身兩機構身影，分別買入了1.38億元和6526.56萬元，合計買入2.03億元；德賽電池獲兩機構席位合計買入3205萬元；多氟多也獲一機構席位買入4193.61萬元。
2015年，新能源汽車不論是產量還是銷量都呈現幾何式增長。數據顯示，2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產2.46萬輛，同比增長79%。
新能源汽車的快速增長也帶動了整個鋰電池產業鏈，鋰電池電解液熱銷，作為電解液原材料的六氟磷酸鋰價格也是一路上漲，漲幅近100%。以天賜材料為代表的電解液供應商開始紛紛擴充六氟磷酸鋰產能。
長江證券認為，新能源汽車今年四季度過于快速的放量會造成一定透支效應，加上車輛銷售的季節特性，明年一季度產銷規模會環比有所收縮；但在國家政策強力支持、2017年補貼退坡前搶裝、充換電設施快速完善、地方保護逐漸破除等因素刺激下，明年新能源車仍將是發展大年，全年產銷有望達到50萬輛。
海通證券認為，新能源汽車板塊熱度仍將繼續，11-12月份產銷量有望繼續超預期。新能源汽車市場的爆發帶動動力電池供不應求，目前電池進入大規模擴產期。建議重點關注滄州明珠、萬向錢潮、多氟多、杉杉股份、贏合科技、先導股份、國軒高科、比亞迪、中通客車等個股。
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