目前，國內從事氫燃料電池解決方案的公司有新源動力、上海神力。其中，上汽集團、長城電工、南都電源等為新源動力股東；江蘇陽光、復星醫藥等為上海神力股東。目前，上述上市公司都獲得資金青睞，短期漲幅較大。此外，同濟科技旗下中科同力為從事氫燃料電池關鍵零部件質子交換膜的產商。
三、行業公司新聞/公告
1、各地繼續出臺扶持新能源汽車發展的政策。日前，北京公布首批新能源車示范目錄，北京汽車股份有限公司的E150EV純電動轎車、比亞迪純電動汽車E6等正式入選北京市示范應用新能源小客車生產第一批第一期產品目錄。而在上海公布的第五批試點車型的產品信息中，也出現了北汽E150和比亞迪“秦”插電式混合動力車型的身影。種種跡象表明，一直牢不可破的電動車地方保護外衣正在撕去。
2、據上海證券報報道，近日，天津公布《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013—2015年）》。根據方案，到2015年底全市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車，建設66個充換電站、6700個充電樁。相關行業研究員認為，目前已經涉足充電樁產業的20多家公司將爭食蛋糕，但具備資金和技術優勢的公司無疑將在優勝劣汰中進入高速增長期。
3、據華夏時報報道，《深化國有企業改革指導意見》已經上報，預計將在全國兩會后出臺。而在這一輪國企改革中，汽車行業或將經歷“地震”。
4、存在整體上市預期的一汽股份上市截止點隱現。2月15日，一汽轎車在發布《關于公司及相關主體承諾履行情況的公告》，向股東再次確認了解決自身與一汽股份同業競爭問題的承諾。該承諾履行期限至2016年6月28日，這意味著一汽股份整體上市的最晚時間點應該是2016年6月28日。
5、日前，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年3月3日開始，召回2013年1月10日至2013年11月11日期間生產的風駿4D20汽車，共計11,537輛。中國電池網（微號：mybattery），最具價值的電池行業垂直門戶，www.gdsxkw.cn。
6、比亞迪（002594）發布2月28日公告：2013年，公司實現營業收入528.9億元，同比增長12.89%；凈利潤5.5億元，同比增長579.32%。公司認為業績增長的主要原因是，報告期內，速銳、L3、S6等車型持續熱銷，公司汽車業務收入同比顯著增長；新能源汽車保持了良好的銷售增長態勢；公司手機部件及組裝業務的恢復；公司太陽能電池業務虧損額持續收窄。
7、長安汽車3月7日發布2月份產銷快報，公司2月合計產量達到17.66萬臺，較去年同期的13.3萬臺出現30%的增長，2月銷量也達到17.72萬臺，較去年同期的13.55萬臺增長約30%。
此外，長安汽車3月3日晚間公告，擬自籌資金收購控股股東長安集團持有的合肥長安100%股權，掛牌價約為4.4億元。
8、江淮汽車（600418）3月1日發布2013年年報，2013年，公司實現營業收入336.2億元，同比增長15.47%；凈利潤9.2億元，同比增長85.39%。年報顯示，公司第四代純電動車，2013年銷售 1000 余臺，第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。
此外，江淮汽車3月5日晚間披露了2014年2月產、銷快報。 2月份，公司生產汽車合計40017輛，同比增長11.19%，今年累計生產92094輛，同比下降3%；銷售方面，2月份，公司銷售38945輛，同比增長4.88%，今年累計銷售87361輛，同比增長0.37%。
9、物產中大3月5日發布澄清公告稱，公司目前正在委托有關中介機構協助與特斯拉總部及中國區業務總部取得聯系，但相關事項仍處于早期接洽階段，包括且不限于新車銷售、售后維修服務及充電樁建設等方面的業務合作。同時，公司正在籌劃收購浙商基金股權，并成為其控股股東。
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