記者從天津市科委獲悉，《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013―2015年)》日前通過市政府常務會議審議。至2015年底，本市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車，創新電池和整車融資租賃等商業模式，帶動新能源汽車產業加快發展，節能減排產生明顯實效。
加大新能源汽車的應用規模，是有效降低尾氣污染物排放、改善環境質量的重要手段。國家環保部、發改委等6部委聯合印發的《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動實施細則》明確提出，到2017年天津市PM2.5濃度在2012年基礎上下降25%。據測算，僅在占全市車輛總數1.75%的公交車、出租車中應用新能源汽車，即可減少機動車排放總量11.52%。而通過新一輪的推廣應用，將推進城市交通領域能源消費結構調整，年節約燃油8.8萬噸，減少二氧化碳排放19.2萬噸，對于空氣質量提升、建設美麗天津具有重要作用。
本市示范運行節能與新能源汽車達1304輛
今年新增600輛純電動公交車
記者從市科委獲悉，本市新能源汽車示范推廣成效顯著，截至目前，共示范運行節能與新能源汽車1304輛，已建成充電站5座、充換電站2座、充電樁471個，整體效果良好。今年，市公交集團將新增600輛純電動公交車。
據悉，2012年8月投入運營的40輛換電式純電動公交車經過18個月的安全運行，已完成充換電近5萬次，行駛超過300萬公里，搭載乘客近700萬人次。第二批130輛換電式純電動公交車已陸續到津，富力津門湖充換電站已基本建成，本月將投入運行。
市公交集團今年將新增600輛純電動公交車。公交四公司直充式公交車充電站正在進行擴容建設，將在滿足現有5輛直充式公交車充電需求的基礎上，擴展到20輛的規模。此外，郵政系統結合機動三輪車治理，會同相關企業重點開發津產新能源車輛，年底達到千輛規模；出租車領域在全國招標新車型，安排10輛車示范運行；環衛領域重點開發本市車型并逐步推廣。
中央和地方財政支持鼓勵
買新能源車有補貼不限購
目前新能源汽車普遍比傳統燃油車售價高，已成為制約私人購買新能源汽車的瓶頸。為此，市級財政將按照中央財政補貼1：1比例進行配套補貼，以降低購車成本，帶動私人使用新能源汽車。
目前，中央財政對純電動車和插電式混合動力車給予補貼，續航里程80-150公里、150-250公里和250公里以上的純電動車分別給予3.5萬元、5萬元和6萬元的補貼。由于中央財政補貼實行每年5%的退坡機制，今年的補貼標準分別降為3.325萬元、4.75萬元和5.7萬元。對于插電式混合動力車給予定額補貼，今年的補貼標準為3.325萬元。以比亞迪近期推出的插電式混合動力車“秦”為例，該車普通版現市價為18.98萬元，中央和地方財政給予補貼后，今年消費者購買的實際支出可降為12.33萬元，接近甚至低于同級別燃油車購置成本。同時，為鼓勵廣大市民使用新能源汽車，減少車輛尾氣排放，近期頒布實施的《天津市小客車總量調控管理辦法》中，特別規定新能源車購置可直接申領號牌，不限購。
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