為應(yīng)付上牌，電動(dòng)車經(jīng)銷商花招百出，江岸區(qū)交通大隊(duì)江浩科長：“有些商家在我們這里上牌的時(shí)候是正規(guī)的，牌子拿回去之后復(fù)制做假的行車證假的號牌，掛在他的商品車上面再賣。”
對此，工商部門負(fù)責(zé)人回應(yīng)，他們只處理銷售環(huán)節(jié)假冒偽劣等問題，而“套牌”是屬于道路交通管理的問題，相關(guān)違法行為也需要交管部門最終認(rèn)定。
電動(dòng)車套牌等明顯出現(xiàn)在銷售環(huán)節(jié)的問題，工商部門卻“管不了”。江浩說：“所以說我們現(xiàn)在在外面查處的，首先他有違法行為，攔下來之后首先看證件，查詢檔案，如果不相符合的話，首先必須暫扣車輛。”
套牌難管，改裝怎么監(jiān)督呢？記者采訪武漢市質(zhì)監(jiān)局分管此事的負(fù)責(zé)人，他告訴記者車輛出廠時(shí)普遍都有限速器，一些電動(dòng)車在質(zhì)監(jiān)這一層檢查是合格的，但是推向市場以后，在銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，原則上應(yīng)該由工商部門查處，但這種執(zhí)法需要抓“現(xiàn)行”，執(zhí)法難度較大。
對此，工商部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為這屬于電動(dòng)車的質(zhì)量問題，應(yīng)該由質(zhì)監(jiān)部門管理解決：“電動(dòng)車的變速器為什么能隨便修改?這是不是還是質(zhì)量不合格？”
對于帶牌銷售這種行為，銷售環(huán)節(jié)監(jiān)管缺漏；對于不帶牌的新車，又因?yàn)殡y以抓改裝“現(xiàn)行”，無法有力監(jiān)管。政策和管理上的漏洞，讓商家有空子可鉆，導(dǎo)致銷售市場上超標(biāo)車泛濫。武漢市交通專家胡潤州認(rèn)為，銷售的源頭不斷絕，在路上行駛的電動(dòng)車亂象也就無法根除。要規(guī)范電動(dòng)車，最關(guān)鍵的還是職能部門要拿出魄力來，從銷售市場入手，從源頭上“堵住”電動(dòng)車：“我覺得政府在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該盡快組成檢查組，要突擊進(jìn)行檢查，如果查獲了有這種情況，一個(gè)是歡迎各地老百姓進(jìn)行舉報(bào)，另外查到了一旦是哪一家，是哪個(gè)廠商是這樣做的，那就要對他進(jìn)行重罰，如果是經(jīng)售商的話，我覺得應(yīng)該讓他罰得破產(chǎn)，不讓他經(jīng)營這個(gè)事情，另外一個(gè)如果是生產(chǎn)商，應(yīng)該吊銷他的生產(chǎn)執(zhí)照。”
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