3月17日，據工信部官網發(fā)布的消息，近日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能交通相關）》，提出將針對車聯(lián)網技術和產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦營運車輛和基礎設施領域，建立支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的智能交通相關標準體系，分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準。到2022年底，制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上，初步構建起支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的標準體系；到2025年，制修訂智能管理和服務、車路協(xié)同等領域智能交通關鍵標準20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
基本原則：
堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。基于《建設指南》總體架構，結合交通運輸管理和服務工作實際，加強頂層設計，科學確定發(fā)展重點領域，合理規(guī)劃智能交通相關標準體系結構，滿足車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網環(huán)境下智能交通管理和服務需要。
堅持需求引導。結合智能交通技術和產業(yè)發(fā)展實際，充分考慮交通安全、運輸效率、網絡安全、可持續(xù)發(fā)展等需要，促進智能交通基礎設施建設、智能車輛應用、車路協(xié)同、交通管理和服務系統(tǒng)發(fā)展，助力交通強國建設。
堅持創(chuàng)新驅動。綜合考慮技術成熟程度、市場接受能力、行業(yè)資源優(yōu)勢等因素，合理布局智能交通標準體系建設路徑，充分發(fā)揮標準在技術創(chuàng)新路徑選擇、創(chuàng)新成果轉化、產業(yè)整體技術水平提升等方面的規(guī)范和引領作用。
堅持強化實施。按照“突出重點、急用先行”的思路，加快重點和急需標準的制定，統(tǒng)籌發(fā)揮好產學研用各方、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的力量，加強標準的宣傳和培訓，共同推動標準實施，引導企業(yè)在研發(fā)、生產、管理等環(huán)節(jié)對標達標。
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