調查人員正在審查飛機的貨物清單。飛機貨物中的確載有一些小的鋰離子電池,它們并不是大電池,并且基本上獲得國際民航組織(ICAO)的批準,它們并不是真正的危險物品,不過他們被國際民航組織歸類為危險物品。

馬航負責人承認MH370失聯航班貨物中攜帶鋰電池

對馬航MH370失聯事件調查目前仍在持續。據馬來西亞方面此前的介紹,除了全體機上人員,這架飛機上的所有貨物清單也將被排查,以確認是否含有危險物品。21日,馬航首席執行官艾哈邁德承認,MH370客機上的確裝載有被國際民航組織列為危險物品的鋰離子電池:“調查人員正在審查飛機的貨物清單。飛機貨物中的確載有一些小的鋰離子電池,它們并不是大電池,并且基本上獲得國際民航組織(ICAO)的批準,它們并不是真正的危險物品,不過他們被國際民航組織歸類為危險物品。該批鋰離子電池在登機之前已經經過數次的檢查,以確保它們是根據國際民航組織指南包裝。航空公司都是這樣做,不只是馬航而已。許多航空都根據國際民航組織條例運載這些貨物。 ”

據了解,鋰離子電池一直位于國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》的名錄中,并且由于鋰電池引起的火災難以施救,所以國際民航組織規定鋰電池應該作為手提行李攜帶登機;如果將鋰電池直接放入行李中托運,行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓或者被碰撞,可能增加航空飛行的危險系數。鑒于鋰電池的航空運輸直接關系到航空安全,美國、英國、加拿大等國的民航部門都發布了風險提示,要求關注鋰電池貨物運輸的安全問題,強調按規章、標準操作。中國民用航空局也多次重申鋰電池空運收運程序,要求各航空公司加強鋰電池航空運輸安全。

[責任編輯:趙卓然]

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