不少車主表示，目前市場(chǎng)上新能源汽車維修網(wǎng)點(diǎn)不太好找。
記者了解到，目前全國(guó)僅30%的汽車維修點(diǎn)具備“三電”維修資質(zhì)，導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因是新能源汽車售后技工人才缺失。
深圳某新能源汽車維修廠負(fù)責(zé)人 黃豐：招到有技術(shù)的人群很難，基本是汽車培訓(xùn)學(xué)校里招過(guò)來(lái)的，因?yàn)槟阋獙W(xué)過(guò)以后才行。
工信部等三部門發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)新能源汽車人才缺口達(dá)103萬(wàn)，其中新能源汽車售后服務(wù)人才缺口占80%。目前全國(guó)從事新能源維修的技工不足10萬(wàn)人。
深圳市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 廖紹平：深圳市新能源汽車超過(guò)120萬(wàn)輛，但是新能源從業(yè)人員持有技術(shù)證的可能不到兩千。目前來(lái)說(shuō)缺口非常大，在兩萬(wàn)多人左右。
新能源汽車維修人才缺口催生高薪市場(chǎng)
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，在保有量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，今年新能源過(guò)保車輛或達(dá)350萬(wàn)輛。隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，全國(guó)新能源汽車維修網(wǎng)點(diǎn)也在逐年增加，而新能源汽車維修人才的缺口將持續(xù)擴(kuò)大。
某汽車售后平臺(tái)新能源商業(yè)負(fù)責(zé)人 范一鳴：過(guò)去我們?nèi)加蛙嚰脊て毡樵滦皆谖迩г揭蝗f(wàn)元，我們新能源車的技工可能月薪幅度大概是在八千元到一萬(wàn)五千元，尤其一些一線城市已經(jīng)達(dá)到了兩萬(wàn)元。
然而，即便不少4S店和維修廠高薪招聘，行業(yè)仍面臨“有崗無(wú)人”的困境。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，該職業(yè)需融合機(jī)械、電子、化學(xué)等多領(lǐng)域知識(shí)。從業(yè)者不僅要掌握電池管理系統(tǒng)、高壓電安全操作等核心技術(shù)，還需熟練使用智能診斷設(shè)備。與燃油車維修相比，新能源維修更側(cè)重電路板檢測(cè)，由于高壓電風(fēng)險(xiǎn)，要求操作安全規(guī)范。
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