目前杭州市區投運充換電站27座,充換電站(配送站)平均間距約4.5千米,初步形成了15分鐘充換電服務圈。當前投入運營的500輛電動出租車行駛總里程達到了3400萬公里,累計換電68萬車次。
日前,杭州蕭山機場出租車綜合服務區內,幾輛電動出租車正在進進出出地充換電。這是蕭山機場電動汽車充換電站正式投入使用后的場景。該充換電站建設于蕭山機場出租車綜合服務區內,設有大、小型號電池倉位各100個。
目前,杭州城區有純“電的”500輛,還有一些換電式私人租賃汽車。但有限的電池續航能力和無法“手拉手”全覆蓋的充換電設施網絡,一直是“電的哥”們跑遠途的瓶頸。蕭山機場充換電站開放后,免去了“電的哥”們的擔憂。隨著近日杭州市開始實行“限牌”政策,規定新能源汽車即電動汽車不在限制范圍內,電動機車的推廣和充換電設施的普及情況備受大眾關注。
據統計,目前杭州市區投運充換電站27座,充換電站(配送站)平均間距約4.5千米,初步形成了15分鐘充換電服務圈。當前投入運營的500輛電動出租車行駛總里程達到了3400萬公里,累計換電68萬車次。

電池網微信












