特斯拉在2009和2010年油價相對低的時期仍然生存下來，而近期的成功則發生在油價穩定的時期。燃油車仍然是電動汽車最大的競爭對手，續航和基礎設施則
特斯拉在2009和2010年油價相對低的時期仍然生存下來，而近期的成功則發生在油價穩定的時期。燃油車仍然是電動汽車最大的競爭對手，續航和基礎設施則是電動汽車的大短板，不過特斯拉正通過改善電池并在全國建立超級充電站來緩解消費者的擔憂。
EV1的教訓：領導者放棄
通用EV1的失敗原因很難確定，也很值得研究。Baker和Detroit Electric的失敗伴隨著公司的消亡，而EV1死后通用還繼續活著。EV1停產是通用汽車領導人的決定。
Elon Musk是公認的有遠見的領導者。把心力都投入到特斯拉的成功上面，不過他對PayPal的拋棄也讓人對此有些懷疑。在化石燃料行業成功的公司顯然十分關注特斯拉的成就，不過Musk不大可能同意出售特斯拉，他已經身家數十億并希望改變世界。拋開環境來講，特斯拉因為領導層問題失敗的可能性不大。
總結
一家公司的成功與失敗不會只有一個原因。價格、競爭技術和領導層投入方面的因素都造成了過往電動汽車制造商的失敗。特斯拉顯然有從中學到教訓。我們希望50年后不會有其它電動汽車產商學習特斯拉的失敗教訓了。
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