圖/蔚來
四月最后一天發布2021年一季度財報的蔚來，在5月第一天就亮出了二季度首月交付成績單。
蔚來2021年1至4月交付量（單位/輛）
數據顯示，2021年4月蔚來交付量達7,102臺，同比增長125.1%，保持高速發展態勢。蔚來表示這是克服芯片短缺的影響，年內第三次月交付超7000臺。其中，全新蔚來ES8交付1,523臺，蔚來ES6交付3,163臺，蔚來EC6交付2,416臺。截至4月底，蔚來累計交付量達102,803臺，突破10萬里程碑。
蔚來預計，2021年第二季度，公司交付量將達到21,000和22,000輛之間，較2020年第一季度增長約103%至113%，較2021年第一季度增長約5%至10%。預計總收入在81.461億元人民幣（12.433億美元）至85.045億元人民幣（12.980億美元）之間，較2020年第一季度增長約119.0%至128.7%，較2021年第一季度增長約2.1%至6.5%。
而根據蔚來2021年第一季度財報數據顯示，1至3月公司實現營收79.823億元人民幣（12.183億美元），同比增長481.8%，環比增長20.2%；一季度凈虧損4.510億元人民幣（0.688億美元），同比下降73.3%，環比下降67.5%。在銷量方面，公司一季度共交付20,060輛新車，其中包括4,516輛ES8，8,088輛ES6和7,456輛EC6。同比增長422.7%，環比增長15.6%。銷售額達74.058億元人民幣，同比增長489.8%，環比增長20.0%。
值得注意的是，今年一季度在新能源汽車領域動作不斷的蔚來在4月份馬力依然不減。
4月1日，蔚來宣布，公司首款智能電動旗艦轎車ET7的首臺生產線車身，已經在合肥先進制造基地正式下線。同時，合肥先進制造基地為ET7專門打造的全新焊裝生產線也將正式投入使用。
4月15日，中國石化與蔚來合作建設的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。同時，中國石化與蔚來簽署了戰略合作協議，除了布局充換電站，雙方還將在新材料及智能電動汽車、電池租用服務（BaaS）、車輛采購和休閑消費場景建設等方面展開全方位合作，打造全球能源行業與汽車行業的創新合作模式。
4月29日，由蔚來汽車和合肥市政府共同打造的“NeoPark新橋智能電動汽車產業園區”開工。據蔚來創始人兼CEO李斌介紹，NeoPark園區初期投入500億元，建成后年產值超5千億元，整車產能達100萬輛/年，電池產能達100GWh/年。
此外，據國外媒體報道，蔚來的首席執行官威廉·李（WilliamLi）表示，公司計劃從2021年下半年開始進軍歐洲市場。4月28日，蔚來官微發布消息，蔚來挪威戰略即將于5月6日發布。
蔚來表示，2021年是公司發展歷程里至關重要的一年，公司會進一步提升充換電與銷售服務網絡的建設，提供最好的全程體驗；同時堅定地加強新產品和新技術的研發投入，為長遠穩固的發展打下堅實基礎。
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