呂先生是我多年的好友，他在國內股市有20年左右的投資經歷，擅長對企業進行財務分析，曾在股市上斬獲頗豐。日前，我們在微博上對比亞迪進行了討論，彼此有來有往，唯求問題的明確與答案的探尋。以下為當時的微博實錄（L為呂先生，H為我）：
L：上周六專題討論了新能源汽車及超級電容器，重點分析比較了Tesla（特斯拉）和比亞迪，大家一致否定了比亞迪。要相信自己的分析，不要盲從大師，是人都會犯錯，大師也不例外。
H：問題：1、大家一致否定的理由？2、參與討論者有誰調研過比亞迪？3、參與討論者有誰坐過比亞迪的電動出租車與電動巴士？4、參與討論者有誰對比亞迪作了前景預測？5、我的經歷中，“大家一致否定”跟“大家一致肯定”一樣，往往都不是一種好場面。
L：Tesla如同蘋果顛覆了手機一樣，徹底顛覆了之前人們對電動汽車的認識，它的核心競爭力非電池技術，擁有電池技術就擁有電動汽車的未來的推論并不正確。對待新技術類公司，我更相信贏者通吃，只有老大吃肉難見老二喝湯。比亞迪電池技術比不過為Tesla提供電池的松下，況且超級電容可能會廢掉電池技術的領先者。
H：新技術類公司未必是贏者通吃，手機就有蘋果和三星。
L：比亞迪的產品定位和營銷策略與Tesla相比更是相形見絀，靠政府補貼的日子不可能長久，優秀的公司一定是在市場競爭中脫穎而出，政府扶持、補貼出不了偉大的企業。中國和美國的技術差距是不可能在短期能得到改變，在技術密集的大行業，中國企業想勝出還有很長的路要走，從感情上我更希望誤判了比亞迪。
H：我的觀察恰相反，在電動汽車這一領域，比亞迪能實現“彎道超車”是超過50%的概率的。我不是從感情出發作這個判斷的。
L：馬斯克制造火星概念迷倒消費者，王傳福喝下電池電解液搞定芒格，兩人高下頓時便分。看比亞迪的電池業務的客戶高度集中便知，比亞迪更喜歡搞定大客戶、搞定地方政府、搞定關鍵人物，或許做電池有效，但做汽車就未必奏效，汽車消費者億萬之眾，不可能一一搞定。Tesla將年內登陸中國，比亞迪如何應對？
H：說王傳福喝下電池電解液就能搞定芒格，是低估了“姜是老的辣”的芒格與巴菲特了。比亞迪能搞定地方政府，是其長不是其短，中國與美國的地方政府都不傻。現在每天深圳都有上千輛比亞迪的電動出租車和大巴奔馳在大街小巷，全是消費者而不是政府在買票。比亞迪日后的爆發，不是不可以期待的。關于特斯拉與比亞迪，有一說法是這兩者如蘋果與三星，我是同意這個說法的。原有汽車體系中，奔馳、寶馬那么強勢，登陸中國后，別的國產汽車不多說，就這幾年，長城汽車不一樣成為黑馬？重要的是，這個市場很大，消費者也分為三六九等，有優勢的企業做好自己擅長的那一群消費者，市場就大得不得了。
L：關于電動汽車的討論暫時打住吧，投資本身就是個不斷試錯糾錯的過程，咱們誰對誰錯并不重要，重要的是將來錯判的一方需及時改正。以財務分析為核心價值投資會免不了錯失一些牛股，但這并不可惜，投資最重要的是減少不必要的損失，成功率優先于收益率。
H：同感，市場是最終的裁判，您或我，因為現在的看法相悖，最大可能性是一方是錯的，第三種可能是比亞迪變得平庸了。成功投資人都有兩點最寶貴的品質，一是獨立思考而不是簡單的隨波逐流；二是從善如流而不是簡單的固執己見。需要指出的一點是：巴菲特數年前投資比亞迪，似乎跟他以往不投資高科技企業的思路相悖。其實不然，巴菲特或許是看到了2025年以后，到那時，比亞迪已經不是高科技企業了，而是一個占領了相當市場的傳統企業——如果真是那樣，運用我們的想象力想想，那該是一種怎樣的場面，比亞迪的股價又該是幾許？
微博討論后，我進一步思考這個話題：
一、我認同呂先生的“不要盲從大師，是人都會犯錯，大師也不例外”的說法。只是，比亞迪今年以來尤其是本月以來的上漲，不能都歸因于巴菲特的持股。事實上，巴菲特這幾年一直都沒有拋棄比亞迪，這并沒能阻止比亞迪H股在去年和前年步入熊市。現在比亞迪H股和A股重新走牛，關鍵還是比亞迪的企業經營與營收有大改善，此一時不同于彼一時。
二、確實，偉大的企業一定是在市場中成長起來的。但這不意味著偉大的企業就不能接受政府的資助，就如頂天立地的偉人也有喝母乳的時候那樣。現在各級政府以適當的真金白銀，支持發展包括電動汽車在內的環保汽車，這種投入，較之以往的三公消費和樓堂館所等盲目投入要好得多。政府資金有的放矢，扶持有前景的新興產業與企業，相關產業與企業做大了，企業、社會、消費者和政府都會迎來多贏的局面。政府必要的扶持，對準偉大企業而言，是如虎添翼；當然，如果企業只是個貓，再如何扶持，無論如何貓也成不了老虎。
三、有媒體提供的最新統計數字顯示，現在深圳每天有1279臺純電動巴士和800臺純電動出租車行走在城市的大街小巷，有近500輛和226輛的純電動公務車與私家車在運行，還有500臺比亞迪E6純電動警車正在交付中。深圳已經成為全球新能源汽車推廣使用最多的城市。
四、比亞迪公司總部位于深圳市坪山新區的比亞迪路上。
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