電動自行車時速有望提升至26公里，一旦超過這個時速還會自動“斷電”。昨在中國消費者協會舉辦的“電動自行車消費大家談”上，全國自行車標準化委員會秘書長余世光透露，電動自行車的新國標意見稿已初步形成，并有望在今年10月向社會公開、明年1月正式出臺。
與現行的標準相比，新國標究竟有哪些變化？余世光透露主要有4個。
變化1
時速限制提高至26公里
據了解，舊的電動自行車標準《電動自行車通用技術條件》（國家標準GB17761－1999）是1999年施行的。根據該標準，電動自行車的最高限速為每小時20公里。
余世光表示，現在城市的距離越來越遠，生活節奏越來越快，消費者也要求提高限制時速。從實際來看，絕大多數電動自行車速度都超過了20公里，有的甚至達到了30公里。新標準將時速提高至26公里，雖然提高了限制時速，但制動性能要求更高了。
變化2
將強制加裝速度傳感器
目前雖然電動自行車的最高限制時速為20公里，但一些廠家不按標準生產，還有一些消費者購買后私自改裝提高車速，一些電動自行車經改裝后，時速甚至達到40公里。雖然一些電動自行車也安裝了限速器，但可以拆卸，形同虛設。
余世光表示，新標準要求電動自行車強制安裝速度傳感器。有了這個裝置，電動自行車時速一旦超過26公里，將會自動斷電，車速就會降下來。雖然看起來最高限制時速提高了，但這種速度傳感器將安裝在控制器內部，不可拆卸，無法改裝，實際上車速很難達到30公里，安全性更強了。
變化3
3種車型分3個重量級
按照舊標準，電動自行車的重量不得超過40公斤。新標準要求，根據道路情況和其他騎行環境，電動自行車將分為智能型、助力型和純電動型。3種車型的重量要求也不同，分別為40公斤、50公斤和55公斤。但標準并沒有要求哪種地區只能騎行哪一種車，而是需要當地交管部門根據當地情況進行管理。
變化4
技術型條款增至54條
余世光表示，此次新標準的修訂，首先考慮安全性，然后再考慮舒適性、可操作性等。其中，僅技術型條款，就從原來的34條增加到54條。其中，安全性方面做了很多工作，進行了短路試驗、臨水試驗等。剎車制動性能方面，普通地面的制動距離從原來的4米縮短到3.8米，潮濕地面的制動距離從原來的15米縮短至12米。
現在的電動自行車，經常出現電池被偷的情況。余世光表示，根據新標準，電動自行車要在內部安裝鎖子，可以連電池一起鎖，防盜性能更強。而且每輛車需要有唯一的15位編碼，更便于交管部門管理。如果車輛被盜，直接向警方報編碼即可。
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